对于混合动力汽车的动力配置，混合动力系统（Hybrid Electric System，简称HEV）中确实可以采用不同类型的动力分配装置，包括AT变速箱。AT（Automatic Transmission）变速箱以其行星齿轮组为核心技术，为传统动力系统提供精密的换挡控制。
在丰田和通用等制造商的混动车型中，如普锐斯（Prius）和别克君越混动（Regal Sportback eAssist）等，AT变速箱被巧妙地整合进动力分流设计中，协同电动机共同工作。这种设计允许AT在不同驾驶模式下灵活切换动力，从而实现高效的能源管理。
对于P0、P1类型的混动系统，它们通常依赖于电动机直接驱动，而AT的存在并非必需，尽管它并非不可能被应用。但是，这些系统往往更注重电动机的效率和轻量化，而不是传统的机械传动。因此，尽管AT可以作为混动的一部分，但它的适用性可能受到其他技术因素的限制。
总之，AT变速箱能否在混动车辆上使用，取决于车辆制造商的策略和系统设计。它能够提供传统动力的平顺性和可靠性，但在某些混动系统中，电动驱动可能更为优先考虑。
