这种发动机在设计上可以减少积碳的形成，但并不能完全消除积碳的可能性。
混合喷射发动机，结合了缸内直喷和进气道喷射两种技术，旨在降低发动机的积碳并提高效率。这种发动机在设计上可以减少积碳的形成，但并不能完全消除积碳的可能性。虽然混合喷射技术可以降低积碳，但实际积碳情况还会受到其他因素的影响。
积碳对发动机的危害不容忽视，它会影响发动机的动力输出并导致油耗上升。特别是采用缸内直喷技术的发动机，其燃烧室内更容易出现积碳现象。因此，对于使用这类发动机的车主，定期清理积碳是必要的维护措施。
在清除积碳的方法中，核桃砂清除法被证明是较为有效的。而一些修理厂采用的打吊瓶方法，其效果并不理想，因此并不推荐使用。此外，车主在日常用车过程中，也应避免使用质量差的汽油，因为劣质汽油的不完全燃烧会加速积碳的形成。
积碳的形成是由于汽油的不完全燃烧所产生的。当积碳堆积在燃烧室内时，它会导致燃烧室的压缩比增加，进而增加发动机发生爆震的风险。爆震不仅会影响发动机的动力输出和油耗，严重的情况下还会对发动机造成损害。
