通常情况下，新车的车漆厚度在80-140微米之间，而经过喷漆处理后的厚度大约在300-500微米。
然而，如果车身经历了钣金修复，这个过程通常会涉及到刮腻子以平整变形的金属覆盖件。一旦刮过腻子，车漆厚度会显著增加，超过1000微米，这是漆膜仪能够识别的重要标志。
在二手车评估中，漆膜仪是不可或缺的辅助工具。评估师会利用它来检测车身覆盖件的喷漆情况，区分是小的刮蹭还是涉及到刮腻子的钣金修复。如果发现车漆厚度异常，尤其是框架部件有刮腻子的痕迹，这往往意味着车辆可能遭受过撞击，需要进一步检查以确定事故的严重程度。
购买二手车时，确保车身框架没有受损至关重要，而车漆厚度的检测是评估车辆完整性的关键环节。在使用漆膜仪进行检测前，确保仪器已校准，这样才能得到准确的数据，帮助您做出明智的购车决策。
总的来说，漆膜仪通过测量车漆的厚度，能够揭示出车辆是否经历过钣金修复，这对于判断车辆的状况和价值具有重要意义。
