据乘联会发布的数据显示，特斯拉中国4月在华批发量仅为1512辆，与3月批发量65814辆相比大跌97.7%。4月特斯拉上海所有销量都是国内交付，出口销量为0。特斯拉方面表示，由于上海超级工厂受到疫情冲击，生产端直接影响交付端。此外，特斯拉上海工厂已有部分车辆正运往亚太地区，另有大批量产品也将于近期装载，出口发运至欧洲等地。然而，跨境物流效率大幅降低、运输受阻的情况下，这部分车辆尚未记为完成出口。特斯拉上海工厂位于上海临港重装备产业区，是特斯拉在海外的第二座超级工厂，其规模超过1200亩。包括整车生产区、试验区、零部件生产区及联合厂房等四个区域，其2021年预计年总体产能为45万辆，主要生产轿车Model3和SUVModelY两款车型。2021年特斯拉上海工厂交付48.4万辆，同比增长235%，占特斯拉全球总交付量的51.7%。其中在国内零售32.1万辆，剩下的16.3万辆主要出口至日本、欧洲等国家。2021年特斯拉在全球的交付量为93.6万辆，特斯拉上海工厂占比特斯拉全球总交付量的近六成。

特斯拉上海工厂生产方面依旧还将面临着挑战。特斯拉采用直营销售模式，车辆均采用订单式生产，下线后将从工厂直接通过交付中心交付到车主手中，因此受疫情影响，特斯拉交付的时间也受到影响。有车主向媒体透露，自己在去年12月份下定的国产特斯拉新车，到现在都还没有交付。从特斯拉中国官网可以看到，目前ModelY各版本的交付周期从10周到20周不等，Model3各版本的交付周期从16周至24周不等，其中Model3后轮驱动版的交付周期长达20周至24周。特斯拉马斯克也曾明确表示，在零部件和半导体芯片短缺的情况下，特斯拉工厂已经连续几个季度产能不足，并且这种预计还会持续存在一年。

特斯拉CEO马斯克曾表示，今年特斯拉的交付量将增长50%。以特斯拉在2021年93.6万的总销量来计算，意味着特斯拉今年需要交付140万辆新车。但如若上海工厂产能未能尽快恢复到疫情爆发前的水平，那么这个交付目标完成也将存在一定的挑战。虽然从特斯拉最新发布的财务数据来看，特斯拉并没有受到影响，其2022年一季度特斯拉总营收187.56亿美元(约合1202亿元人民币)，同比增长81%。归属于股东净利润为33.18亿美元(约合212.8亿元人民币)，同比增长658%。但是，从4月公布的批发数量来看，上海疫情已对特斯拉销量造成较大的影响，其车辆的交付时间也被延长。

特斯拉上海工厂因供应链问题再一次停产。特斯拉方面希望通过恢复两班倒制度让上海工厂的日产量提升至2600辆。特斯拉官方数据，ModelY各版本的交付周期从10周到20周不等，Model3各版本的交付周期从16周至24周不等。特斯拉马斯克也曾明确表示，在零部件和半导体芯片短缺的情况下，特斯拉工厂已经连续几个季度产能不足，并且这种预计还会持续存在一年。

特斯拉销量暴跌，库存车模式与直营模式的区别，特斯拉上海工厂的产能恢复，特斯拉交付时间延长，特斯拉今年的交付目标，以及特斯拉在中国市场的竞争，都是当前特斯拉面临的挑战。但是，特斯拉仍然在努力恢复产能，以实现其交付目标，同时提升其在中国市场的竞争力。