奔驰R系休眠电流过大,蓄电池放电 奔驰R系休眠电流过大,蓄电池放电

面对奔驰R系车主的担忧,休眠电流过大问题确实让人头疼。当车辆处于休眠状态时,蓄电池却持续放电,这可能是由三种不同的原因造成的: 故障症状1: 如果在车辆锁定后,通过行李箱盖遥控解锁,行李箱盖会自动开启

奔驰R

面对奔驰R系车主的担忧,休眠电流过大问题确实让人头疼。当车辆处于休眠状态时,蓄电池却持续放电,这可能是由三种不同的原因造成的:

  • 故障症状1: 如果在车辆锁定后,通过行李箱盖遥控解锁,行李箱盖会自动开启,导致车尾信号采集及促动控制模组保持激活状态。如果没有安装备用车轮支架,SAM-H可能会持续唤醒,直到再次锁止车辆,期间CAN总线并不处于休眠状态。
  • 故障症状2: 如果尾门运行位置超出预卡止范围,且停滞在某个位置,SAM不会进入休眠模式,维持在唤醒状态,CAN总线同样保持活跃。
  • 故障症状3: 如果车辆在锁止并进入防盗警报戒备状态后,尾门被钥匙或无钥匙起动打开,但未主动锁止,SAM-H同样不会进入休眠,这可能导致持续的电流消耗。

针对这些问题,解决之道是升级车尾的SAM系统。建议使用11/10版及以上的DVD进行更新,这或许能有效缓解电池放电的问题,让车主的驾驶体验更加顺畅。

相关推荐