别克陆尊GL8大修后时常会熄火的原因可能包括气门漏气、曲轴位置(CKP)-进气凸轮轴位置(CMP)关联性故障、油箱底部瘪陷导致的电控燃油蒸气回收系统故障等。
气门漏气：在别克陆尊GL8的维修案例中，发动机大修后时常熄火的问题可能是由于5缸排气门烧损，导致气门漏气，进而影响发动机的正常运行。这需要更换气门组来解决。
曲轴位置(CKP)-进气凸轮轴位置(CMP)关联性故障：如果发动机大修后出现熄火问题，可能是因为曲轴位置传感器或进气凸轮轴位置传感器的安装不正确，或者正时链条安装不正确、间隙过大、跳齿等问题，需要进行相应的检查和调整。
油箱底部瘪陷导致的电控燃油蒸气回收系统故障：别克GL8在怠速时频繁自动熄火的问题可能是由于油箱底部瘪陷，导致电控燃油蒸气回收系统故障。这需要检查和修复燃油蒸气回收系统，包括燃油蒸气回收罐、电磁阀、单向阀和相关管路。
综上所述，别克陆尊GL8大修后时常熄火的问题可能由多种原因引起，包括但不限于气门漏气、曲轴位置传感器和进气凸轮轴位置传感器的安装问题、以及油箱底部瘪陷导致的电控燃油蒸气回收系统故障。解决这些问题通常需要专业的诊断和相应的维修措施。
