这款发动机采用了意大利VM的先进技术，搭载了博世电控高压共轨喷射系统以及一系列先进配置，如双顶置凸轮轴、双平衡轴、四冲程直列四缸设计，EGR废气再循环系统和水冷16气门结构。
发动机的核心问题在于，由于缸套与活塞配合间隙较大，吸气过程中机油可能被吸入活塞顶部。在工作和压缩行程中，废气和空气会与机油混合，导致曲轴箱废气压力增加，同时发动机动力输出下降，表现为持续的蓝烟排放。这就是它为何会出现蓝烟现象的主要原因。
这款陆风X8柴油版搭载的5T意大利VM高压共轨中冷增压柴油机-VMR425DOHC，其排量达到5T，最大功率可达到105千瓦，扭矩高达340牛米。这样的配置不仅保证了高功率和扭矩，还带来了出色的燃油经济性和低排放性能。尽管与6缸汽油车相比，油耗相近，但柴油机的优势在于其出色的耐用性和强劲动力，且与之匹配的变速箱操作轻便精准。
总的来说，尽管存在一些技术上的挑战，但陆风X8柴油版VM2.0发动机凭借其先进的技术与性能，仍然在市场中具有较高的性价比和竞争力。如果您在使用过程中遇到任何疑问，建议联系专业技术人员以获取更详细的解答和维修建议。
