制动系统内可能存在空气，制动总泵可能出现损坏，ABS电控系统可能出现故障，或是制动片与制动盘的间隙过大或存在泄漏点。通过诊断仪检查，未发现ABS系统有故障记录，路试数据流也显示正常，紧急制动时ABS工作正常。
外观检查未发现漏油迹象，排气操作也未能排除空气问题。对四个车轮的制动片与制动盘间隙进行了测量，自动调整且间隙正常。拆解检查分泵，均未发现松动或变形。尝试关闭ABS控制器，故障依然存在，更换制动总泵后，问题依然未能得到解决。
在深入分析后，问题可能源自ABS泵内部结构的微妙之处。一个常闭阀的轻微泄漏，可能导致制动时少量高压制动油流入蓄压器，进而造成踏板低，制动效果差。当踏板抬起，制动油又会通过常闭阀返回制动油壶。为解决这个问题，果断采取了更换ABS控制器总成的措施，并进行了排气，最终成功修复了车辆的制动问题。
总的来说，通过严谨的故障排除和专业的维修技术，车主的赛拉图制动问题得到了有效的解决，确保了车辆的正常使用和行车安全。
