车辆的减震器调节装置位于驾驶舱附近，设计巧妙且实用。
该装置由三个部分构成，其中央部分是关键，它是一个可前后拨动的旋钮，用来调整减震器的硬度，以实现舒适性和操控性能的平衡。右侧的按钮则承担着锁定空气悬挂的功能，确保在特殊情况下如更换轮胎时保持稳定。
除此之外，右侧还有一个控制悬挂高度的装置，通过旋转它，驾驶者可以轻松地调节车辆的离地间隙。顺时针旋转将车辆升高，适合越野或者提升通过性；逆时针旋转则会降低车辆高度，更加适合城市道路行驶或降低风阻。这样的设计不仅体现了途锐对驾驶者驾驶习惯的考量，也展现了其对于车辆动态性能的精细调校。
在行驶过程中，减震器阻尼的智能变化旨在提供最佳的乘坐体验。在压缩行程中，减震器以较低的阻尼力让车辆吸收冲击，弹性元件发挥核心作用；而在悬架伸张时，阻尼力会自动增强以迅速消除振动。当车轮与车桥相对速度过大时，减震器能自动调整以保持在合理范围内，防止承受过大的冲击负载。
总之，途锐的减震器调节功能是一个既实用又细致的设计，它不仅能够满足驾驶者个性化的需求，还确保了车辆在各种行驶条件下的稳定性和舒适性。
