发动机气门间隙的调整是汽车维护中的重要环节，合适的间隙能保证发动机的正常运行。一般来说，发动机气门间隙调整在5丝是较为合适的。
具体的调整方法有多种，其中两种常见的方法为逐缸调整法和两次调整法。逐缸法是通过摇转曲轴，按照汽缸点火次序，逐一调整各缸进、排气门的间隙。而两次调整法则是先调整一部分气门，然后摇转曲轴一圈，再调整剩下的气门。
在调整过程中，需要注意用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，以感到有轻微阻力为宜。调妥之后，需要再次检查一遍，确保气门间隙合适。
这两种方法各有优缺点，逐缸法虽然费时费力，但对于磨损较严重的发动机，检调气门间隙比较准确。两次法则省时省力，但需要维修人员记忆不同的可调气门顺序号，对于复杂车型可能会有一定难度。
