为了解决这些问题，维修人员按照以下步骤逐一排查：
首先，通过故障检测仪读取故障代码，但未发现明显故障信息。
检查线路连接，确保没有断裂或短路，各线束连接牢固无松动。
对喷油器进行检查，测量其电阻和电压，确认其工作正常，且电磁阀响应正确。
着重检查曲轴和凸轮轴位置传感器，测量电阻和间隙，确认其信号准确无误。
在发动机运行时，曲轴位置传感器失效可能不会立即熄火，而凸轮轴位置传感器失效则会迅速导致问题。
共轨压力传感器的测试表明，其信号正常，与发动机转速变化相匹配。
进油计量比例电磁阀的电阻和电磁阀动作测试，证实其功能正常，能够响应ECU的控制。
发动机ECU本身检查未发现明显问题，但温度影响下的曲轴位置传感器表现异常，电阻值在加热后显著降低。
经过多轮排查，问题仍然未能明确。在长时间试车和动态数据流分析后，发现发动机熄火与曲轴位置传感器的温度敏感性有关。
进一步的测试揭示了可能是由于温度变化导致的传感器性能不稳定，这为故障的定位提供了新的线索。
