首先，雪铁龙品牌维修率并不理想，例如像世嘉这样的车型，即使在二手车市场待上三年，其残值也仅仅徘徊在五万元人民币左右。这与东风雪铁龙作为东风汽车公司与PSA集团在中国的重要合资品牌的身份并不相符。
更深入地探究，雪铁龙C5的发动机问题频发，发动机抖动、机油消耗过快、漏油等投诉不断，这反映出当时这款车型的销量并不理想。在市场需求下滑而品质保持不变的情况下，提升销量的唯一途径往往是降价销售。因此，二手C5的低价并非偶然，而是市场竞争和产品质量问题双重影响的结果。
综上所述，雪铁龙C5在二手市场上的低价值与其品牌形象和产品质量之间的不匹配是重要因素。如果追求稳定可靠，选择其他车型可能会更为明智。购车者在做出决定时，除了价格，还需考虑车辆的持久性与维护成本。
