在探索硬派越野的天地中，丰田FJ酷路泽与普拉多的底盘设计有所不同。
尽管两者共享非承载式车身结构，但FJ酷路泽的独特之处在于前后悬架的配置。它采用双叉臂独立悬架，为前悬挂提供坚实的支撑，与普拉多的前双叉臂独立悬架形成鲜明对比。FJ的后悬架则是整体桥非独立悬架，确保了车辆在极限越野中的刚性和承载力。
FJ酷路泽的悬架设计以实用性和耐用性为重，尽管可能不具备轻量化设计，但每一片钢制叉臂都展现出对越野性能的坚定承诺。它采用兼职四驱系统，配备后差速锁，让驾驶者在复杂的地形中如鱼得水。
相比之下，普拉多选择了四连杆非独立悬架作为后悬挂，这种设计在注重舒适性和操控性的同时，也兼顾了车辆的承载能力。双横臂独立悬架的选用，为普拉多带来了更出色的动态性能，尽管它占用的空间更大，但这种选择旨在提升车辆在弯道中的稳定性。
总的来说，丰田FJ酷路泽和普拉多的底盘设计各具特色，分别瞄准了不同的越野需求和驾驶体验。选择哪一款，取决于你对越野强度、操控性能和耐用性的优先考虑。
