降档补油,补油到底怎么补? 降档补油先退档还是先给油 加档收油和降档补油啥意思
创始人
2024-08-09 16:22:39
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捷达VS5

驾驶手动挡汽车,理解其原理和操作技巧至关重要。让我们以捷达VS5手动版为例,当车速保持在45km/h四档巡航,发动机转速为1270转时,想要提升速度,需要降至三档,这时转速需要提升到1750转。 

首先,踩下离合器,发动机转速开始下降,输出轴的转速保持基本不变;接着,迅速踩下油门,将转速提升至1750转,同时将挡位从四档切换到三档。

在这个过程中,变速箱的同步器自动完成转速同步,使中间轴的转速从1270提升到1750。当离合器松开,发动机和中间轴的转速同步,实现平顺的换挡。对于老手来说,他们能快速判断油门和离合的配合,0.2-0.3秒内完成整个流程。

然而,新手可能无法准确掌握转速,这时可以通过深踩油门来弥补。例如,如果目标转速是1750,新手可以踩到2300甚至2500,让转速稍有余地,然后松开油门等待转速自然下降,接近目标值再松开离合。这样可以确保换挡过程更加平顺。

在实际应用中,降档补油的目的是为了提升速度,因此操作需迅速。在旁观者看来,油门和离合似乎同时踩下,但实际上,踩离合时油门在前,松离合时油门在后。对于五降二这类大的转速变化,两脚离合法更为合适,先踩离合摘挡,松离合补油,此时油门带动中间轴提升转速,随后再挂挡,这样可以减少对同步器的依赖,使换挡更为顺畅。

最后,不同车型的油门灵敏度有所差异,新手需要熟悉自己车辆的特性,以便掌握最佳的油门踏板深度。

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