为了降低柴油车污染物排放量，车用尿素溶液是关键。它由32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水混合而成。车用尿素溶液在SCR(选择性催化还原)系统中使用，可使发动机尾气排放达到国IV及以上排放标准。在欧洲，车用尿素被称为Adblue，北美称为DEF(Diesel Exhaust Fluid)，而在中国，它被称为车用尿素溶液或“车用脱硝剂”。
选择合适的车用尿素非常重要，因为不合格的产品会对汽车的三元催化剂造成严重损害。合格的车用尿素必须符合GB29518-2013标准，有德国汽车工业协会颁布的AdBlue认证以及中国内燃机协会颁布的CGT认证。车用尿素溶液是无色、透明、清澈的液体，浓度在31.8%-33.2%之间。使用车用尿素溶液可以有效地还原汽车尾气中的氮氧化合物，降低尾气污染程度。
车用尿素溶液最早在欧洲使用，称为Adblue，北美称为DEF。它是一种以尿素为基础的化学反应物，是降低柴油车污染物排放量的关键。车用尿素溶液需要选择合格的产品，以确保汽车的三元催化剂不受到损害。如果使用不合格的产品，维修成本将非常高。车用尿素溶液可使汽车的尾气排放达到国IV及以上排放标准。
总之，车用尿素溶液是一种重要的汽车排放控制系统，它由高纯度尿素和去离子水混合而成，是降低柴油车污染物排放量的关键。选择合适的车用尿素非常重要，因为不合格的产品会对汽车的三元催化剂造成严重损害。车用尿素溶液最早在欧洲使用，称为Adblue，北美称为DEF，而在中国，它被称为车用尿素溶液或“车用脱硝剂”。
