对于带有大梁的车辆，两侧轮胎出现不一致的现象是常见的，但这并非问题，而是设计和安装方式的体现。
车辆上的轮胎类型多种多样，包括非对称花纹轮胎、对称花纹轮胎和单导向花纹轮胎。其中，非对称花纹轮胎在安装时需注意胎侧上的英文“outside”标识，确保正确安装方向。
如果轮胎位置出现偏差，可能是减震器或悬挂的问题。首先，检查是否有松动的螺丝，如果是减震器问题，需要调整相应弹簧并确保两侧平衡。如果是悬挂问题，可能需要调整悬挂拉丝来校准。
至于轮毂的外观差异，是出于结构考虑，通常一面凸一面凹，安装时遵循特定规则。前轮单个安装时，凸面应朝外；后轮如果是双轮拼接，也应遵循凸面对凸面的原则，这样从外部看，就会呈现出凹陷的效果。
在货车这类车辆中，如果轮胎出现错位，首先应考虑对大梁进行校正，确保车身结构的稳定性，然后再进行四轮定位，以确保轮胎定位的精确性。
在一般情况下，四轮定位主要调整前束角参数，以消除车辆的跑偏问题。然而，跑偏还可能由轮胎压力不均等其他因素引起。如果两侧轮胎的轮距差异过大，跑偏问题则无法避免。
总的来说，车轮两侧轮胎的突出差异是正常现象，关键在于正确安装和维护，确保车辆的行驶安全和舒适性。
