科鲁泽搭载了一套精心设计的悬架系统，旨在提供卓越的操控性和舒适性。前端采用了麦弗逊独立悬架，这是汽车行业中常见的一种轻巧且成本效益高的悬架结构。它以单个L型调节臂为特征，使车辆在日常行驶中保持稳定性和响应速度。
后端悬架则选择了多连杆独立悬架，这是一款更为复杂且高级的悬挂设计。它起源于双叉臂悬架，通过改进将两个叉臂转换为独立的连杆，从而提升了车辆的操控精准度和乘客乘坐的平稳性。然而，多连杆悬架的复杂性意味着更高的成本和更大的空间需求，因此在小型车型中，它并不总是首选。
总的来说，科鲁泽的悬架选择是经过深思熟虑的，旨在平衡性能和成本，为驾驶者提供出色的驾驶体验。
