这个问题的答案涉及了车辆电力系统的微妙平衡。 确实，纯电动汽车在充电时开启暖风是可行的，但这种行为并非无损。 充电过程中，暖风消耗的电力会与电池充电形成竞争，导致充电速度有所降低。
关键在于动力来源的区别：纯电动汽车依靠电池供电，当暖风开启时，电池既要满足暖风消耗，又要为车辆其他系统供电，这无疑增加了电量的负担。 而空调的功率需求较高，会进一步加剧电池的放电压力，导致电流不稳定，对车载空调线路产生影响。
更进一步，电池本身也承受着额外的压力。频繁的放电加剧了电池内部化学反应的活跃程度，电池的电荷负载增加，电池组的寿命可能会因此而缩短。因此，尽管开启暖风在某些情况下是允许的，但为了确保最佳的充电效率和电池健康，推荐在充电时尽量关闭所有不必要的电器设备，以达到“熄火”状态。
总之，纯电动汽车在充电状态下使用暖风确实可行，但需要权衡充电效率和电池维护之间的平衡，以确保车辆的长期性能和续航能力。
