涡轮增压器的介入时间是由厂家精心调校的，一般来说，当转速达到1500转时，涡轮便会开始工作。但是，市区拥堵路段频繁的走走停停可能会限制涡轮的发挥，此时动力似乎显得多余。
涡轮增压器的介入并非一成不变。其介入的早晚对车辆性能有着直接的影响。早介入意味着车辆在低转速下就能感受到澎湃动力，加速性能更佳，而且燃油经济性也相对更高。然而，介入转速范围越宽，意味着动力输出更强劲且持续时间更长，比如从200转至5500转的涡轮增压，比200转至4000转的更为活跃。
涡轮介入背后的科学，当发动机转速超过了一个临界值，涡轮开始吸气，超过发动机所需的空气量，这样混合空气更充足，燃烧效率也随之提高。涡轮介入的那一刻，就像发动机突然释放出内在潜力，给驾驶者带来加速的快感和动力的澎湃。
总结来说，H6涡轮增压器的工作介入是在特定转速下启动，它为车辆带来了卓越的性能提升。然而，实际驾驶中，路况和驾驶习惯也会影响涡轮的发挥，理解这一点，能帮助我们更好地利用涡轮带来的乐趣。
