可变齿轮比转向，也称为可变转向比，是一种能够根据汽车速度和转向角度来调整汽车转向器传动比的技术。在汽车处于低速或停车状态下，由于转向角度较大，可变转向比功能会提供较小的转向器传动比，使驾驶员在打方向时前轮能够转动更大的角度，从而方便挪车。而在高速行驶或转向比小的情况下，该技术则提供较大的转向器传动比，以提高汽车转向时的稳定性。
可变转向比系统的实现原理是通过机械结构或电子系统来改变转向器的传动比。一些高端车型采用了电子可变转向比系统，该系统使用电子传感器检测车速和转向角度，并根据这些信息实时调整转向器的传动比。这种系统可以实现更加精确的转向控制，提高驾驶的安全性和舒适性。
可变转向比系统的优点在于它可以根据驾驶条件和驾驶员的需求来调整转向器的传动比，从而提高了汽车的操控性和行驶稳定性。在高速行驶时，系统可以提供更大的转向阻尼和更小的前轮转角，使驾驶员更加稳定地控制车辆。在低速行驶和停车时，系统则可以提供更小的转向阻尼和更大的前轮转角，使驾驶员更加轻松地将车辆驶入或驶出停车位。
