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【央视新闻客户端】
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2025年不仅仅是“智驾元年”,更是合资品牌的“纯电元年”,可能很多人觉得,之前合资品牌也不乏纯电产品,但大多数都是一些“油改电”的产品,也被消费者戏谑的称之为“杂牌”,而随着新能源市场渗透率的不断攀升,合资品牌也开始布局诞生于纯电平台的产品。
纯电平台的产品在空间利用率、续航与性能、安全性、智能化和电气化的深度集成、轻量化等等方面都有着先天的优势,也能够带给消费者更好的用车体验。
作为国内头部合资品牌的广汽本田,在汇聚了本田最先进的纯电动力科技和国内领先的新能源产业链基础上,推出了“六边形战士”——广汽本田P7,更值得关注的是,P7在设计之初,就更加关注驾驶乐趣和纯电车型的消费痛点。
大家都知道,本田在燃油车时代的产品都拥有同级最丰富的驾驶乐趣,指向精准、底盘服帖和随动性,以及车辆和驾驶者的沟通感上,都得到了消费者的广泛认可。
P7采用了本田云驰智能高效纯电W架构,最大的特点就是高刚性、低重心、轻量化特性,高强度钢占比达到了68%,扭转刚度40000N·m/度;前后50:50的配重比等等,不仅提升了车辆的操控性能,还赋予了产品“好开,有驾驶乐趣”的特点。
相比目前市场上的纯电产品,打造更纯粹的驾驶感受,也是广汽本田P7的差异化竞争策略。
搭载的宁德时代90kWh三元锂电池,让P7有着650km的CLTC续航里程,并且针对北方地区的气候环境,优化了电池的热管理系统,尽可能减少低温续航缩水的问题,P7做到了-30℃极寒环境下仍能保持86.8%电量。而在电池安全上,车辆碰撞气囊弹开后的电池断电时间仅需1秒,是现在国家标准的60倍以上。
相比一些纯电车型追求智能化的领先性,广汽本田P7则更多的是要求好用、易用,确保每一项技术都能为用户带来最安全、最稳定的使用体验。
广汽本田P7所搭载的Honda SENSING 360+安全超感系统新增了Honda CoPilot Pro智驾辅助系统高速领航辅助、驾驶员异常应对系统、开门碰撞预警3大升级点,精准、灵敏地应对各种路况。同时还带有DMS驾驶员监测系统,支持面部识别,可以检测出驾驶员的各种异常状况,包括疲劳驾驶、危险驾驶,健康诊断等。
汽本田P7所搭载的Honda CONNECT 4.0智导互联系统,提供包括全新的导航系统、个人辅助、生活·安心服务、智能手机/穿戴终端以及娱乐服务等功能,为用户打造全方位、贴心的智能交互体验。
大厂的品质感,是消费者购买合资品牌新能源产品的一个重要因素,广汽本田P7在出厂前就已经完成了长达3年多周期的完整开发-试验的闭环流程,除在实验室模拟实验外,实地测试里程更是高达100万公里,确保车辆在各方面的性能都能被精心打磨和测试。
同时,广汽本田P7将在广汽本田全新电动车工厂投产,通过一体化数字系统打破“数据孤岛”,统筹规划信息中心、品质大平台、MES制造执行系统、设备在线管理系统等10大智能模块,实现各业务领域的数据共享和信息连通。
在新能源汽车行业极度内卷之下,广汽本田P7在技术层面也拿出了最大的诚意,对于那些追求高品质生活的消费者来说,广汽本田P7无疑是一个值得考虑的选择。它不仅能够满足你对新能源出行的各种需求,更能让你在行驶过程中享受到驾驶乐趣和大厂品质。
标签: 本田 合资 广汽本田P7
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