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【央视新闻客户端】
近日，工信部最新一期的新车申报名单中出现了大众 ID3 的新车型，型号为 SVW7000EEV。这款新车型的最大亮点是采用了磷酸铁锂电池，这一变化有望进一步降低生产成本，提高市场竞争力。
新车型预计为最低配版本，动力方面搭载了最大功率 125kW 的后置单电机，与之匹配的则是来自上汽自家的磷酸铁锂电池，具体电池容量后续公布。车身尺寸依旧为 4261/1778/1568 毫米，轴距为 2765 毫米，整备质量为 1845kg，采用 215/55 R18 95T、215/45 R20 95T 轮胎，前排配备正面双安全气囊、前排座椅侧面安全气囊和头部气帘。
上汽大众今年 1 月 1 日推出了 2024 款 ID.3 和 ID.4 X 车型，而大众 ID3 后续还增加了 119888 元起售的 " 聪明款 "，均采用三元锂电池，CLTC 续航 450km。相比之下，新款 ID3 在电池类型和成本上都有变化，无疑为降价奠定了基础。
实际上，之前我们说过，今年第三季度内，大众在中国地区销量为 71.15 万辆，同比下滑 15%；第三季累计销量为 205.66 万辆，同比下滑 10.2%。但是对于大众来说，中国市场已经占据大众集团全球营收的 4 成，所以大众需要尽可能地保住以往在中国市场的市占优势。因此大众的营销部门的高管也表示，已经降低了在中国生产纯电动汽车的成本。
于是我们便看到了，磷酸铁锂版本的大众 ID3。尽管新车型的具体信息尚待官方进一步确认，如果按照电池容量推算，使用磷酸铁锂电池至少能比三元锂电池便宜 1 万上下。现款 ID3 的售价区间为 12.98 万至 18.08 万元，优惠后，起售价在 11 万出头。因此，如果磷酸铁锂版本上市，大众 ID3 的起售价可能会下探到 9 万左右。
无论怎样，大众 ID3 磷酸铁锂版的推出，预计将进一步降低购车门槛，让更多消费者得到实惠。
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