特斯拉上海工厂从2019年破土动工，到2020年投产，只用了不到一年时间。这地方占地86万平方米，初期产能25万辆，主要生产Model 3。

供应链本土化从30%起步，快速拉升到95%，电池多来自宁德时代。工厂带动周边供应商升级技术，推动中国电动车零部件标准化。

比亚迪借此机会，优化自家电池生产，刀片电池能量密度达140Wh/kg，成本降30%。特斯拉的自动化生产线，焊接机器人覆盖95%，让中国车企看到效率差距，大家开始追赶软件迭代和智能驾驶。

比亚迪2003年进军汽车，起家是电池技术。2010年后推纯电动车型，2020年刀片电池上市，提升体积利用率50%。

他们学特斯拉垂直整合，开发e平台3.0，2021年用在秦PLUS上，续航超600公里。供应链从矿产到组装全覆盖，成本控制行业领先。

特斯拉上海工厂出口占总产40%，销往欧洲东南亚，但也无意中帮中国企业练兵。比亚迪2022年停产燃油车，全力新能源，销量飙到176万辆。海豹车型用CTB技术，扭转刚度40500N·m/deg，竞争力大增。

特斯拉2021年扩建上海工厂，年产能破50万辆，2022年超100万辆。贡献全球一半交付量，电池采购40%中国货。比亚迪用易四方平台，四电机独立驱动，实现原地掉头。

2023年泰国建厂，年产15万辆，海外布局加速。特斯拉依赖本地零部件，2024年电池占比仍40%。比亚迪2024年新能源销量302万辆，纯电一半。

仰望U8搭载易四方，市场反响好。特斯拉2024年全球交付179万辆，下滑9%，上海工厂贡献52%。

比亚迪2025年纯电销量225.7万辆，增长27.86%，海外破100万辆。特斯拉2025年163.6万辆，下滑8.6%。比亚迪秦系列超100万辆，特斯拉Model 3仅50万辆。

成本控制让比亚迪单车利润15%。泰国工厂产能15万辆，欧洲份额10%。特斯拉上海出口月3.5万辆，但整体销量连降两年。比亚迪供应链伸到墨西哥，避关税。特斯拉定价权丢了，从进攻降价变自救。

马斯克2026年1月宣布特斯拉变身物理AI公司，停产Model S和X。弗里蒙特工厂改造成Optimus生产线，目标年产100万台。第三代Optimus 2026年Q1亮相，手部设计升级。

投20亿到xAI，支持AI训练。Robotaxi车队超500辆，2026年产Cybercab。资本支出超200亿美元，AI芯片和算力为主。汽车业务占比降20%，精简Model 3和Y变体。

特斯拉美国工厂转向墨西哥韩国供应商，减中国依赖。上海工厂本土化95%，仍贡献一半交付。储能业务换三星SDI电池。

马斯克强调AI机器人主导，但销量下滑逼转型。地缘压力下，无法全脱钩，替换零部件需一两年。中国市场利润大头，上海出口稳。

SpaceX 2026年1月申请百万卫星，建轨道数据中心。太阳能供电AI计算，轨道500-2000km，支持亿级用户。

星链已有9500颗卫星，扩展计算。星舰火箭年载荷百万吨，减地面能耗。系统在晨昏轨道运营，避大气干扰。

中国五年内建太空AI数据中心，千兆瓦功率，700-800km轨道。国星宇航2025年上轨Qwen3模型，实现卫星AI处理。

北京科委推原型，融航天能源技术。火箭追赶SpaceX，规模潜力大。深空探索人才培养，挑战美方主导。

马斯克供应链卡在中国，特斯拉电池40%本土。中国利润来源关键，上海工厂运营稳。销量下滑下，押AI太空，竞争从地到天。中国车企饥饿感强，技术迭代快。比亚迪领跑，特斯拉转型求生。