贝纳利发布的全新TRK 902 Stradale外观更流畅，呈现街道骑行风格，并配备电动可调风挡与重新设计的护手。

新车搭载了与Xplorer同款的904cc并列双缸发动机，该发动机已符合严苛的欧5+排放标准。

动力性能方面，这款发动机可在9000转/分时输出95马力，并于6500转/分时爆发出89.5牛·米的峰值扭矩。其动力调校尤为侧重中低转速区间的扭矩表现，完美契合了旅行骑手在日常骑行中最常使用的转速范围，确保了充沛的加速体验和从容的巡航能力。

在车架与悬挂系统上，TRK 902 Stradale采用了由贝纳利Pesaro研发中心打造的钢制编织车架。悬挂方面，前部装配了43毫米Marzocchi倒立式前叉，后部则搭载了带远程预载调节功能的单筒减震器，确保了出色的操控性与舒适性。制动系统由行业巨头Brembo提供，采用前双320毫米制动盘与后260毫米制动盘的强力组合，并标配可切换式ABS系统，在保障安全的同时，赋予了骑行者更高的操控灵活性。

车轮部分，新车配备了17英寸铝合金轮毂，并搭载了倍耐力Angel GT II轮胎——这是运动旅行车型的标杆级配置。此外，20.1升的大容量油箱为其提供了卓越的续航能力，根据贝纳利官方数据，其油耗约为每百公里5.0升。805mm的座椅高度，兼顾了骑行姿态与落脚稳定性。

在科技与智能化配置方面，TRK 902 Stradale同样毫不吝啬。车辆搭载了一块7英寸TFT全彩仪表，不仅支持蓝牙与Wi-Fi连接，更内置了导航功能，让信息获取一目了然。运动、旅行、城市三种预设骑行模式，并标配了牵引力控制系统、定速巡航、快速换挡（Quickshifter）及胎压监测，全面提升了驾驶的安全性、便利性与乐趣。此外，加热手把与加热座椅的加入，显著增强了长途骑行的舒适度。博世线控油门确保了动力输出的精准与顺滑，而滑动离合器的应用则有效降低了急降挡时的后轮顿挫感与操作强度，使换挡过程更为平顺自如。

随着全面信息的公布，这款备受瞩目的全新车型贝纳利TRK 902 Stradale，计划于2026年推向市场。