这台凯迪拉克XT5的车主在很早之前就想要为爱车做隔音升级，为此技师也在网上看了许多隔离案例，经过反复的对比后，车主感觉上海音豪非常符合自己的预期，因此技师专程来到店里，为爱车做隔音升级。

经过道路测试，技师发现原车的噪声既有发动机舱噪声，也有外界传入进来的路噪和胎噪，因此技师使用欧洲环保隔音CTK，对汽车的引擎盖、仪表台下方和四轮翼子板，做了针对性的隔音处理。

配置清单：

品牌：欧洲环保隔音CTK

引擎盖：欧铂止震板

四轮翼子板：欧尊止震板+声学汉堡PRO＋smart棉

仪表台下方：欧尊止震板+吸音棉

在隔音材料的选用上，技师特意为车主推荐了欧洲环保隔音CTK，它的生产机器、产品研发和产品的制造均由自己掌控，这也使得其产品品控达到了军工级别，哪怕是在-60℃或者是在150℃等极端情况下，依然可以保持出色的隔音效果。

打开引擎盖以后可以看到，原车引擎盖只是一层铁皮结构，并未做有效隔音处理，汽车行驶时引擎盖部位会产生振动噪声，技师使用欧铂止震板对引擎盖做止振处理，减少该部位振动噪声的产生。

汽车行驶时发动机舱内会产生各种各样的噪声，这些噪声会通过仪表台下方传入到车厢内部。技师在使用欧尊止震板对仪表台下方做了止振处理后，又使用吸音棉对仪表台下方做了吸音处理，有效阻止了发动机舱内各类噪声的传入。

轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪，主要通过四轮翼子板传入到车厢内部。技师先使用欧尊止震板对四轮翼子板做止振处理，减少钣金振动的产生；再使用声学汉堡PRO对四轮翼子板做隔音处理，减少噪声的传播；最后使用smart棉做吸音处理，多层的施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。

结语：改装技师工艺水平高超，细节处理到位，隔音材料选用的也是经受住了市场考验的欧洲环保隔音CTK，从而有效降低了汽车行驶过程当中的噪声，让车主不必再受到噪声的困扰。