财政部会议刚结束，中央经济工作会议为明年的汽车消费市场定下基调，新能源汽车的补贴政策没有退场，而是换了一种更精准的方式继续发力。

2025年11月，工信部联合多部门正式官宣2026年汽车以旧换新补贴政策，明确自2026年1月1日起在全国范围内实施新一轮补贴方案。

根据中央经济工作会议精神，2026年国家层面的消费品以旧换新政策将延续，这意味着“国补”红利得以保留。

此次政策调整的核心是从“普惠”转向“精准”，重点鼓励老旧高排放车辆的淘汰和新能源汽车的普及。

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01 政策延续

2026年汽车消费市场迎来重大政策调整。根据财政部党组会议精神，明年将持续支持“两新”工作，即大规模设备更新和消费品以旧换新政策。

这意味着国家层面对汽车消费的支持不会中断。政策导向从过去的普惠性补贴转向更精准的扶持，重点鼓励老旧车辆淘汰和新能源汽车发展。

02 补贴标准

新的置换补贴政策根据旧车和新车的类型组合，提供不同额度的补贴。最高补贴额度可达3.5万元。

燃油车换新能源车的补贴力度最大，由基础补贴、续航加码和地方叠加三部分组成。基础补贴为2.5万元，若新车续航里程达到600公里以上，可额外获得5000元补贴。

在北京、上海等限牌城市，符合条件的消费者还可再享受5000元地方补贴，三项合计最高可达3.5万元。

燃油车换燃油车的补贴则与新车价格挂钩，车价10万元以内补贴8000元，10-20万元补贴1.2万元，20万元以上补贴1.5万元。广东、浙江等省份提供的地方叠加补贴可使总补贴最高达到2万元。

新能源车换新能源车的补贴相对简单，只要置换2026款全新新能源车，即可直接享受1万元补贴，不限品牌与车型价位。

不同置换场景下的补贴方案

为了方便您更清晰地了解不同置换组合的补贴情况，以下是不同置换组合的补贴概览：

· 燃油车换新能源车

· 最高补贴总额：3.5万元

· 补贴构成：基础补贴2.5万元；新车续航≥600km加码5000元；部分城市另有地方补贴

· 燃油车换燃油车

· 最高补贴总额：2万元

· 补贴构成：国家补贴按车价分级；广东、浙江等省份有地方叠加

· 新能源车换新能源车

· 固定补贴额：1万元

· 补贴说明：旧车无限制，置换2026款新车即可

03 申请流程与材料准备

申请流程以“懂车帝”APP为例：首先下载“懂车帝”APP，首页搜索“50701”即可进入政府专区。必备材料包括：身份证、新车发票/登记证书、旧车报废证明（报废更新）或转让发票（置换更新）、同名银行账户。

需要准备的材料包括：有效身份证件、新购车辆的《机动车销售统一发票》和《机动车登记证书》、转让车辆的《二手车销售统一发票》和《机动车登记证书》、申请人银行账户信息以及补贴资金申领承诺书。

消费者可以通过平台实时查看申请进度，一旦审核通过，补贴资金将在15个工作日内直接汇入指定银行账户。

04 技术门槛

2026年新能源汽车购置税政策发生重要变化，从全额免征调整为减半征收，同时技术门槛也有所提高。

插电式混合动力车型的纯电动续驶里程要求大幅提高，从之前的43公里提升至不低于100公里。这意味着一些纯电续航较短的插混车型将无法享受购置税减免政策。

购置税减免额度也有调整，每辆新能源乘用车的减税额上限从3万元降至1.5万元。要拿满1.5万元的购置税补贴，新车开票价需要达到30万元左右。

05 购车建议

2026年新能源汽车市场将面临购置税减免政策调整和技术门槛提升的双重变化。

政策切换期往往是购车的好时机，可以同时享受2025年旧政策和2026年新政策的双重红利，但需要把握时间节点。

多家车企已经推出“购置税兜底”政策，承诺为年底前锁单、明年交付的客户补足税差，最高额度达1.5万元。

包括小米、方程豹、长安启源等品牌已将跨年购置税托底期限延长至12月底，为年末潜在购车群体留出了更充裕的决策时间。

对于准备换车的消费者，建议提前了解当地政策，比较不同品牌的兜底方案，结合自身用车需求，做出最经济合理的选择。

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一位河北车主王女士转让了自家2010年的燃油车，购买了一辆价值18万元的新能源汽车，顺利拿到了1.5万元的补贴。

2025年1至11月，汽车以旧换新超过1120万辆，带动相关商品销售额超2.5万亿元，惠及超过3.6亿人次。

随着2026年新能源汽车技术门槛的提高和补贴政策的精准化，市场正从“政策驱动”向“市场驱动”平稳过渡。准备购车的消费者，不妨抓住政策切换期的机遇，做出明智的选择。