Stellantis日前发布声明称，该公司已与移动出行平台Bolt达成合作，双方将共同研发并部署L4级自动驾驶汽车（AV），并在欧洲投入商业化运营。此次合作将把Stellantis的自动驾驶就绪平台（eK0中型厢式货车及STLA小型车平台）接入Bolt覆盖23个欧盟成员国的庞大出行网络，以提供无人驾驶网约车服务。Stellantis的自动驾驶就绪平台具有高适应性与可扩展性，搭载先进传感技术及强大计算能力，并内置冗余系统，可在确保最高等级的安全性和可靠性的同时，优化服务提供商的运营成本。Stellantis首席执行官Antonio Filosa表示：“我们的自动驾驶就绪平台旨在实现最大灵活性，力求为欧洲客户提供最佳出行体验。自动驾驶车队可通过共享和高效的出行方式降低碳足迹，同时减少交通拥堵和尾气排放。我们与Bolt的合作旨在将这一愿景变为现实，我们将自身的工程技术优势与对方的庞大运营网络相结合，希望将无人驾驶出行打造成为欧洲民众日常生活中可信赖的出行选择。”

Stellantis和Bolt计划从2026年开始在欧洲多个国家部署测试车辆，采用分阶段推进模式，先从原型车和试点车队逐步扩展至规模化部署，初步量产目标定于2029年。双方将与欧洲监管机构紧密合作，确保以合规可控的方式开展测试、认证及规模化部署，全面遵守相关安全、数据保护及网络安全标准。Bolt创始人兼首席执行官Markus Villig表示：“此次合作实现了两家充分了解欧洲市场运营规律企业的强强联合。我们通过整合Stellantis的自动驾驶就绪平台及自身的运营优势，计划打造出最贴合欧洲市场需求、符合欧洲标准的自动驾驶汽车产品，届时将有数百万用户能够使用这项服务。”

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考虑到Stellantis在自动驾驶技术开发方面尚未跻身行业领先行列，此次合作旨在巩固其市场地位，相关探索尝试有望为其带来一定竞争优势。今年早些时候，Stellantis推出了其首个L3级自动驾驶系统——STLA AutoDrive 1.0，该系统可在最高60公里/小时的速度下实现脱手、脱眼操作。当STLA AutoDrive准备就绪时，系统会向驾驶员发出提示，驾驶员一键即可激活该功能。不过据报道，由于研发成本高昂、技术瓶颈以及消费者对该系统的兴趣存在不确定性，Stellantis已暂停L3级自动驾驶系统的研发工作。此次合作也标志着Stellantis全球自动驾驶出租车战略取得了重大进展，此前该车企已与小马智行达成协议，在欧洲开展自动驾驶车辆测试，并计划为优步在美国及全球的自动驾驶出租车服务，提供至少5,000辆搭载英伟达DRIVE芯片的L4级自动驾驶汽车。

Bolt于2013年在爱沙尼亚成立，目前业务已扩展至50多个国家的600多座城市，用户数量超2亿，合作的网约车及配送司机超450万名。对Bolt而言，此次与Stellantis的合作标志着其朝着到2035年实现其共享出行平台接入10万辆自动驾驶汽车这一目标迈出了重要一步。此前，Bolt已与小马智行达成合作，计划在欧洲多国的网约车服务中引入无人驾驶汽车。2023年，Bolt还与Starship Technologies合作，在多个国家部署数千台外卖送餐服务机器人。

作者：Surabhi Rajpal Senior Research Analyst

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