12月8日，一批从香港进口的待再制造汽车发动机顺利运抵广西梧州综合保税区，标志着首单汽车发动机保税再制造业务正式落地，填补了该领域试点业务的空白，梧州综合保税区在“保税+再制造”新业态布局中实现重大突破。

装载进口待再制造汽车发动机集装箱的车辆进入

梧州综合保税区卡口。

这批货物经过专业再制造企业的高技术修复与升级改造后，将按计划复运出境，为全国循环经济高质量发展提供可复制、可推广的实践样本。作为技术密集型的循环经济新模式，保税再制造通过“境外旧件保税入境—综保区内高端修复—复运出境”的“两头在外”模式，对待再制造发动机进行拆解、检测、修复、升级，使其性能达到新品标准，既大幅降低资源消耗与碳排放，又能提升产业链附加值，是践行绿色低碳发展理念的重要路径。

梧州作为全国第四个获批汽车发动机、变速箱保税再制造试点的城市，在全国率先实现汽车发动机再制造业务的落地，既彰显了政策试点在政策衔接、技术支撑、产业链协同等方面的综合优势，更离不开“国有平台+专业公司”合作模式的巨大优势。国有平台梧州综保产业服务有限公司充分发挥资源整合与政策对接优势，搭建高效运营框架，统筹协调各类要素保障；专业再制造企业梧州万震达动力科技有限公司凭借多年技术积淀与成熟的生产工艺，负责发动机再制造核心环节的实施，双方优势互补、协同发力，确保了首单业务从筹备到落地的高效推进。

梧州海关关员对进口的待再制造汽车发动机进行查验。

“为保障首单发动机再制造业务合规高效开展，我们提前介入、精准服务。”梧州海关相关负责人介绍，针对发动机再制造工艺复杂、监管要求高的特点，梧州海关量身定制监管方案，指导企业建立与海关联网的信息化管理系统，实现保税货物从入境、仓储、加工到出境的全链条闭环监管，既守住了监管底线，又为企业打通了通关便利化通道。

下一步，梧州海关将持续优化监管模式，支持梧州打造具有全国影响力的保税再制造产业集群，为外贸高质量发展、循环经济提质增效注入更强劲的动能。

来源/ 人民日报客户端

供稿/ 梧州海关

通讯员/ 谷广田

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编辑/ 陈盛、黄歆尧