2025年临近尾声，但新车市场的热度并没有随之降温。在最新一批工信部新车申报信息中，多款关注度颇高的新车型集中亮相，覆盖豪华品牌、新能源以及主流家用市场。

smart首款新能源轿车精灵#6、东风日产全新新能源车型NX8、主打中大型市场的智己LS8、上汽奥迪全新新能源SUV E7 X，以及迎来换代的奥迪全新一代A6L，几乎都是各自品牌的重要布局车型。它们的产品力表现如何，是否真的值得期待？下面我们逐一来看。

奥迪E7X

作为上汽奥迪AUDI品牌继E5 Sportback之后推出的第二款车型，E7X延续了品牌最新的设计体系。前后均采用AUDI字母标识，配合环形灯组设计，整体造型强调运动感与科技感，溜背式车身也进一步强化了视觉张力。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5049/1997/1710毫米，轴距达到3060毫米，采用“长轴距+短前后悬”的布局思路，在保证运动姿态的同时兼顾车内空间。相比同为运动取向SUV的小米YU7，E7X在尺寸上更具优势。

动力系统上，新车将提供单电机后驱与双电机四驱两种版本，其中四驱版综合功率达680马力，性能表现值得期待。

全新一代奥迪A6L

尽管传统豪华品牌在新能源领域仍处于加速追赶阶段，但奥迪A6L依旧是燃油豪华中大型轿车市场中的“常青树”，月销量长期保持在万辆左右。

不过，现款第八代A6L已进入产品周期后段，因此此次工信部名单中，全新一代A6L的出现并不让人意外。新车在整体造型上更加圆润，但细节处理更加锋利，无论是灯组、中网还是车身线条，都明显弱化了以往偏行政化的形象，整体风格更加年轻、运动。

不过，现款第八代A6L已进入产品周期后段，因此此次工信部名单中，全新一代A6L的出现并不让人意外。新车在整体造型上更加圆润，但细节处理更加锋利，无论是灯组、中网还是车身线条，都明显弱化了以往偏行政化的形象，整体风格更加年轻、运动。

动力上，新车提供2.0T和3.0T多种动力版本，其中2.0T分为高低功率版，3.0T发动机最大功率达到270千瓦，动力组合更加丰富。

智己LS8

从申报信息来看，智己LS8在设计上与LS9保持高度一致，标志性的星环式贯穿灯极具辨识度，同时车顶激光雷达也表明其在智能辅助驾驶方面将有不俗表现。

车身尺寸方面，智己LS8轴距为3060毫米，车长5085毫米，整体定位介于LS6与LS9之间，尺寸水平与理想L8、问界M7等车型接近，瞄准中大型新能源SUV主流市场。

在造型细节上，智己LS8的侧面设计与LS9有明显区分，没有采用悬浮式车顶设计，C柱保持与车身同色，使整车气质更加稳重。动力系统方面，新车搭载1.5T增程式动力方案。

smart精灵#6

在全面转型新能源之后，smart已推出多款SUV产品，而此次现身工信部的精灵#6，则是品牌首款三厢轿车，同时主打运动化与性能取向。

精灵#6车型采用封闭式前脸设计，前灯组与中部装饰条通过熏黑处理形成贯穿效果。车尾部分强调宽体视觉，上窄下宽的比例进一步强化了运动属性。

尺寸方面，精灵#6的轴距超过2900毫米，车长超过4900毫米，已经达到C级车标准，不过整体尺寸仍比小米SU7、小鹏P7等车型略小一圈，更强调灵活与操控。

动力方面，smart精灵#6，将搭载一套1.5T插混系统，并配备磷酸铁锂电池组。

日产NX8

NX8是东风日产天演架构下的重要新产品，最大的亮点在于率先搭载800V高压平台，并配合宁德时代5C超充技术。

外观设计上，NX8延续了N6、N7的家族化风格，整体线条简洁克制，没有刻意强调运动感，更偏向家用取向和空间实用性。侧面采用一体化设计语言，通过隐藏式水切和低面差处理，营造出平整顺滑的型面效果。

车尾部分，NX8配备由2064颗OLED组成的量子光幕尾灯，支持灯语自定义，科技感和辨识度都很突出。

尺寸方面，NX8的轴距为2917毫米，但4870毫米的车长相对克制，整体定位更接近B+级中型SUV。动力系统提供增程和纯电两种方案，其中增程版搭载1.5T增程器，最大功率109千瓦，并配备基于800V平台的云盾电池系统。

写在最后

从这批工信部新车来看，2025年末的新车攻势依然很猛，覆盖了豪华燃油车、新能源SUV 以及主流新能源家用车多个细分市场。奥迪E7 X和全新一代奥迪A6L负责品牌高度与基本盘，智己LS8主打智能与空间，smart精灵#6拓展性能取向的新能源轿车阵营，而日产NX8 则押注家用属性。整体来看，这是一轮定位清晰、各有侧重的新车集中亮相。当然，真正的看点，还是落在价格和最终产品完成度上。