近日，一汽奥迪的纯电轿车A6L e-tron已陆续线下到店。该车定位于中大型车，基于PPE纯电平台打造，CLTC续航达到785公里，充电速度也比较可观，从10%充到80%只要21分钟。除开这些亮眼的数据之外，这辆车还有一些有意思的设计和配置，咱们一起来看看！

要说它最显眼的地方，可能还是那张标志性的“大嘴前脸”。虽然是电动车，但奥迪并没有跟风做封闭式格栅，反而把家族化的六边形中网保留了下来，还把前大灯组和两颗激光雷达巧妙地嵌在里面，不仔细看还真不容易发现。另外，矩阵式大灯没有缺席，大灯还用了分体式设计，上方的日行灯能变换8种不同图案。

车尾的贯穿式尾灯也有新花样，用上了第二代OLED技术，支持8种样式切换。有意思的是，这组尾灯还能在车辆故障或事故时显示警示符号，算是个比较实用的安全细节。就连车尾的奥迪logo，晚上也能点亮。

车内依然是奥迪那套以驾驶员为中心的布局，三块大屏——11.9英寸仪表、14.5英寸中控和10.9英寸副驾屏——构成了主要的交互界面。副驾屏可以在行驶时使用，如果不想打扰驾驶员，还可以开成“隐私模式”，画面只有副驾能看清；想分享视频的话，也可以切换成散射模式。此外，该车还配了第二代AR-HUD，能把导航、车速这些信息投影在前风挡上，B&O音响系统带20个扬声器，头枕里也内置了喇叭。

智能化方面，A6L e-tron搭载了华为乾崑辅助驾驶系统，能实现城区点对点的导航辅助驾驶（NOA）。

车身尺寸上，长宽高分别为5073/1942/1522mm，轴距3076mm，配20英寸轮圈，侧面线条看起来比较动感，门把手是电控式，还能选装电子后视镜。

动力方面，新车前后各一台电机，总功率405千瓦，电池来自宁德时代三元锂，在800V电气架构下，最高充电功率能达到270千瓦，号称充电10分钟就能增加300公里续航。极速为200km/h，对一台电动车来说不算低。

整体来看，奥迪A6L e-tron在保留品牌经典设计语言的同时，在灯光交互、屏幕配置、充电效率和智驾系统上都给出了比较有看点的方案，就看实际售价能否让消费者满意了！