12月8日，东风马赫动力再度刷新行业纪录，全新1.5T混动专用发动机以48.09%的最高有效热效率，获中汽中心“能效之星”权威认证，成为行业首款热效率突破48%的混动汽油发动机！这不仅印证了东风自主研发动力系统，持续领跑国际一流行列的硬核实力，更标志着东风马赫混动技术平台的能效潜力迈入全新高度。

此次突破，是马赫动力技术持续进阶的关键一步，其根基源于已获市场验证的第三代马赫混动技术平台的深厚积累。目前，搭载于东风风神L7、东风风神L8的第三代马赫1.5T混动发动机，正是行业首款热效率突破45%的量产机型，其卓越能效已为用户带来实打实的低油耗与强动力体验。

三大核心突破

成就行业首个48%

全新马赫1.5T混动专用发动机，在上一代平台基础上实现3项核心技术突破，10余项关键集成创新，铸就了当前行业领先的能效巅峰。

▲ 东风马赫动力全新1.5T混动发动机获中汽中心“能效之星”认证

高能智燃系统，通过创新性高效燃烧设计，实现发动机压缩比大于15.5、冲程缸径比大于1.45，配合500bar高压喷射与高能点火系统等，使燃油在气缸里燃烧更迅猛、更彻底，极致释放每一滴燃油的能量。

低阻滞进气系统，全面优化进气系统，创新应用混动专用VGT、无气门座圈设计与电动VVT等核心技术，进一步提升进气效能，保证全转速区间发动机“呼吸”顺畅，动力响应更灵敏、输出更持久。

极致减摩技术，集成电动机油泵、缸孔热喷涂等10余项降摩擦技术，大幅降低发动机内部零件的运转阻力，减少机械损耗，让更多能量高效转化为驱动动力。

技术赋能体验

风神L7风神L8诠释“六边形战士”

热效率的持续提升，最终是为了让用户切身受益。这一点，在已广泛交付的东风风神L7与东风风神L8上得到充分体现。作为第三代马赫电混系统技术落地的标杆车型，这两款车凭借行业首款突破45%热效率的发动机，实现了优异的能效与续航表现。

同时，基于东风马赫电混技术在能效、续航、充电、高速体验、电池安全及AI多域融合六大领域的全面升级，东风风神L7与东风风神L8已成为满足用户全场景需求的“六边形战士”，致力于提供“0焦虑、0抱怨”的高品质出行体验。

从45%到48%

持续引领只为更好体验

自2023年第三代马赫1.5T混动发动机实现45.18%热效率，到2024年行业首发突破47%，再到如今刷新纪录达成48.09%！东风马赫动力以扎实的研发步伐，持续攀登动力技术高峰。每一个百分点的跨越，都致力于让用户的日常出行更经济、更自由。未来搭载新技术的产品，有望在智能系统的管理下，实现每箱油续航里程的显著增加与综合续航的再度提升，从而进一步降低用户的燃油支出与加油频次，让长途出行更加从容。

这清晰印证了东风风神对混动技术的坚定信念：混合动力不是纯电的“过渡方案”，而是能够适配全气候、多场景，满足用户多元需求，兼顾性能、环保与成本的“最佳实践”之一。技术的进步，始终围绕为用户提供更高效、更经济的出行解决方案。

展望未来，东风风神将继续以技术创新为基石，让每一项前沿突破，都能更快地转化为用户可感知的价值，携手用户稳步迈向混动出行的“最好时代”。

素材来源：东风汽车研发总院