11月终端销售8.68万辆，1-11月累计销量超96万辆。

上汽大众2025年的这份成绩单，不仅是品牌市场韧性的直接印证，更藏着“燃油基盘稳守、新能源破局”的产品矩阵逻辑与“精准布局、长远谋篇”的战略智慧。

全面焕新，开启发展“第二曲线”

临近年底“收官”，多地以旧换新和报废更新补贴政策收紧，车市消费出现观望心态，年底翘尾效应减弱。上汽大众保持韧性，继11月17日朗逸 Pro上市后，又在本届广州车展上掀起“新车潮”，为纯电、混动、增程用户带来一系列智能化新品，打开“全能源形式”新局面。

大众品牌宣布全新的新能源产品序列定名为ID. ERA，多款车型将于2026年起投放市场。首发产品将是大众的首款9系车型，将以“德系满级旗舰SUV”的定位在明年上半年率先登场，让ID. ERA概念车上的多项前瞻科技变为现实，提供合资增程新选择。

Pro家族第一款PHEV帕萨特 ePro也已亮相，将于明年进入市场。新车采用了全新的智能混动系统，将与朗逸 Pro、途昂 Pro、帕萨特 Pro、途观L Pro共同实现家轿、SUV及燃油、PHEV细分市场的全场景产品覆盖。

在电动化与智能化领域，上汽奥迪同样展现出坚定决心与前瞻视野。奥迪 E5 Sportback以22.59万的起步价进入22万级区间，上市2个月以来市场反馈积极，收获了用户“始于颜值，喜于智能，久于驾控”的高度评价。广州车展上推出的钦定性能quattro型既有三大核心配置升级，又有27.99万元的限时臻享价和丰富权益，极具诚意和吸引力。

近日，AUDI正式公布其第二款车型奥迪 E7X的外观设计，预计在2026年上半年上市。随着奥迪E7X的问世，上汽奥迪将吹响进军豪华纯电SUV细分市场的号角，进一步丰富品牌家族化矩阵。

保持热销，巩固燃油领域优势

上汽大众在迅速推进技术路线与品牌形象焕新的同时，不忘基盘优势，确保各大燃油车系延续热销。比如，帕萨特家族11月终端销量超2万辆，今年累计终端销量已超20万辆。备受650万家庭信赖的“国民家轿”朗逸家族，在新成员朗逸 Pro“大升级、大舒适、大智慧”的助力下，11月终端销量超1.9万辆，途观家族也稳稳实现了单月终端销量超1.8万辆的“成绩单”。值得一提的是，目前在售的Pro家族产品，包括朗逸Pro、帕萨特Pro、途观L Pro、途昂Pro，已合力达成本年度累计销量10万辆的里程碑，助力品牌向新、向上。

上汽奥迪在豪华市场的成绩也可圈可点，11 月终端销量达5,500辆，较去年同期增长57.1%。全新上汽奥迪 A5L Sportback旗舰型和旗舰智曜型也于近期开启交付，有望拉动销量向上。

以广州车展为焕新契机，上汽大众正在刷新市场对合资转型速度与力度的认知。随着2026年7款全新新能源车型的陆续投放，上汽大众将展开更出众的新版图，为消费者的高品质出行助力。