2026年1月起，全国多地将正式实施电动车、三轮车、四轮车管理新规，涉及牌照、驾照、电池安全、上路行为等多方面调整。

新规以“罚2禁”为核心，明确了对非法改装、无牌无证、违规通行等行为的处罚标准，同时针对生产、销售非标车辆提出禁令。

对于全国超过3.5亿辆电动车主而言，新规不仅关系到出行便利，更直接影响到交通安全与合规成本。以下是新规的关键内容梳理，帮助车主提前规避风险，合法上路。

一、驾照合并与年龄放宽：C1D证实现“一证通骑”

2026年新规中，最受关注的是驾照合并政策。C1D证可同时覆盖低速四轮车、三轮摩托车、两轮电动摩托车等多种车型，车主无需再为不同车型单独考取驾照。

例如，持有C1D证即可驾驶老年代步车、货运三轮车及电动摩托车。此外，年龄限制也同步放宽：60-70岁老人可通过“三力测试”申请D证或增驾C1D证；70岁以上老人仍可考取轻便摩托车或小型汽车驾照，但需通过年审和“三力测试”。

增驾流程同步简化。已有C1证的车主，只需参加科目一、科目二、科目三即可完成增驾，无需重复考核科目四。费用约1500元，耗时20天内可办结。多地还推出“送考下乡”服务，在农村乡镇设临时考点，减少车主奔波。

二、牌照分类与过渡期安排：绿牌、蓝牌、黄牌各有要求

新规对车辆牌照进行细化分类，车主需根据车型办理对应牌照：

绿牌：电动自行车（时速≤25km/h、带脚踏），属非机动车，无需驾照，可载1名12岁以下儿童；

蓝牌：电动轻便摩托车（时速25-50km/h），需F证，禁止载人；

黄牌：电动摩托车/三轮车（时速>50km/h），需E或D证，可载1名成人；

机动车号牌：低速四轮车（老年代步车）按机动车管理，需C2以上驾照和交强险。

对于非标车辆，多地设置过渡期并支持容缺办理。例如四川内江过渡期至2027年7月，重庆延长至2027年3月，期间车主可凭《车辆来源合法性承诺书》免费备案领取临时号牌。但过渡期结束后，非标车将禁止上路，部分城市对主动淘汰车主提供300-1000元补贴。

三、安全升级：电池新规与改装零容忍

2026年7月1日起，电动车电池需强制符合《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，通过“零起火”热扩散测试，确保电池在热失控后2小时内不起火、不爆炸。

同时新增底部撞击测试，要求电池包能抵御路面飞石冲击。此举将淘汰约70%的老旧电动车，尤其是2020年前生产的车型。

非法改装行为将被重点查处。加装挡风被、遮阳伞、改装电池仓、解除限速器等均属违法，首次查获需恢复原状，再犯个人罚款500-5000元，商家最高罚10万元。若改装车引发事故，车主需承担主要责任，保险公司可能拒赔。

四、处罚细则：三类行为直接面临罚款扣车

新规明确“罚”标准：

非法改装/加装：扣车+罚款，如加装挡风被干扰操控，可能暂扣车辆；

无牌无证上路：电动自行车无牌罚50元，三轮/四轮车无牌罚2000元并扣车，无证驾驶另处拘留15天；

违反通行规则：闯红灯、逆行、不戴头盔等行为罚款并记分，如摩托车未戴头盔罚100元记1分。

同时，山东、江苏等地细化消防条例，禁止电动车进入楼道、电梯充电，违者最高罚500元。南京等城市自2026年1月1日起，对过渡期结束仍上路的非标车直接处罚。

五、人性化执法：以教代罚与便民服务

对于轻微违规，如首次未戴头盔、违规载人，多地推行“以教代罚”，车主可通过观看安全教育视频免于罚款。此外，农村地区增设临时备案点，支持现场办理牌照；老年人考驾照可享受“三力测试”绿色通道。

六、车主避坑指南：认清牌照颜色与购车陷阱

车主需通过牌照颜色快速判断车辆类型：绿牌免驾照，蓝/黄牌需对应证件。购车时应查验车辆合格证和3C认证，避免被商家用“免考驾照”话术推销非标车。同时，谨慎使用快充，避免频次超过80%，以防电池受损。