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这两年，新能源车因为交通事故车门无法打开，影响救援的报道经常成为全网关注的焦点。今天，浙江电视台《小强实验室》将详细介绍新能源车哪些细节设计会影响事故逃生？

浙江电视台《小强实验室》报道

影响新能源车逃生设计细节之一：小电瓶位置在车头安全，还是在车尾安全？

如果新能源车小电瓶在车头，发生碰撞的话，小电瓶被撞毁了，新能源车就无法自动解锁，人被困车内，万一底盘下的大电池起火，那么车内的人就会被困火海。

新能源车的小电瓶放置在车尾，相对安全。

影响新能源车逃生设计细节之二：小电瓶类型

我国汽车市场上，目前家用车一共有四种类型小电瓶：第一种类型是铅酸小电瓶；第二种类型是玻璃纤维小电瓶；第三种类型是磷酸铁锂小电瓶；第四种类型是三元锂小电瓶。这四种类型的小电瓶中，铅酸小电池和玻璃纤维小电瓶是汽车行业内公认的安全电瓶，碰撞后不会起火。

现在一些新能源车企把出现衰减的磷酸铁锂旧电池和三元锂旧电池回收后，重新包装装配到新车上。对外宣传说，采用高成本的磷酸铁锂小电瓶和三元锂小电瓶。车头位置的磷酸铁锂小电瓶或者三元锂小电瓶没有任何防护，一旦发生碰撞事故，车头位置的小电瓶就会起火。

目前，我国市场上销量非常大的新能源车型几乎都是采用磷酸铁锂小电瓶和三元锂小电瓶。沃尔沃坚持采用安全的铅酸小电瓶。

影响新能源车逃生设计细节之三：车门内把手：电动，还是机械？

特斯拉采用电动开门按键。如果电车发生断电，电动开门按键失灵就会影响逃生。万一车辆起火，后果不堪设想。另外，特斯拉机械车门内把手非常隐蔽，所以，需要看使用说明书。

沃尔沃所有车型车门内把手全部采用机械方式。

影响新能源车逃生设计细节之四：车门外把手：电动，还是机械？

虽然小米SU7没有采用隐藏式车门把手，而是采用内凹式车门把手，但是小米SU7的车外开门把手采用纯电动方式，没有保留机械模式，所以，车头小电瓶一旦被撞毁，车门就无法解锁，车外人员也很难救援。同样，如果隐藏式车门把手是采用电动方式弹出，那么，必须要由车上小电瓶提供电力，这种设计存在安全隐患。

沃尔沃所有车型车门内把手全部采用机械车门外把手。