由于补贴的退坡，11月份多家车企的销量都出现了不同程度的下滑，像新势力阵营中的小鹏汽车、蔚来汽车环比下滑都超过了10%，但也有一些厂家销量不降反增，就比如吉利银河，靠着“高性价比”的招牌，11月份卖出了132652辆，同比增长76%，一举创下历史单月销量新高。

具体来看，吉利银河在上个月共有6款车型销量破万，除去吉利星愿和吉利熊猫mini这样的小车外，就属吉利银河星舰7 EM-i的表现尤为亮眼，该车单月销量来到了16385辆，环比大涨160%，也是该车在时隔6个月之后月销量再次过万。今天我们就来说说看，这车为什么突然“火”了？

要说吉利银河星舰7 EM-i销量的突然爆发，这事儿还得从11月19日2026款车型的上市说起，面对改款车型的推出，大部分厂家的做法都是提前清库老款车型并积极备产新车型。

吉利银河星舰7 EM-i也没有例外，在新款车型上市之前，2025款车型已经给到了1万元的优惠，终端起售价格来到了8.78万元，不止如此，在2026款车型还未正式上市前，展车和试驾车便已经到店，因此吉利的这份销量数字报表其实是含有一定“水分”的，这一点从吉利银河星舰7 EM-i刚上市那会儿也能看出一些端倪。在2024年11月份上市的首月，该车月销量只有800辆，随后的12月份便大幅蹿升至19836辆，而在2025年的2月份，其月销量便下滑至万辆水平。

当然，新款银河星舰7 EM-i自身产品力的提升对于销量也有提振作用，新车对电池、续航、智能、舒适、安全等方面都做了提升，比如消费者比较在意的纯电续航方面，2026款银河星舰7 EM-i入门车型CLTC纯电续航从55km提升至130km，高配车型进一步增至135km，另外它还可以选装200km纯电续航，这在同价位插混车型中并不常见。

其他方面，新款银河星舰7 EM-i的中控屏由14.6英寸增大至15.4英寸，并配Flyme Auto车机，座椅方面则是增加了14点腰背臀腿按摩功能，此外，新车还配备了16扬Flyme Sound无界之声音响，前排双层隔音玻璃、后排座椅加热和方向盘加热等功能，体验感相比旧款车型有了明显的提升。

值得一提的是，新车10.18-12.98万元的指导价格（限时售价9.58-12.38万元）比之旧款车型不增反降，可谓是再一次诠释了吉利银河品牌“量大管饱”的营销策略。

横向对比来看，同样定位都是紧凑型SUV，吉利银河星舰7 EM-i的长宽高是4740*1905*1685mm，轴距为2755mm，除了车身高度低了5mm，各项尺寸都超过了老对手比亚迪宋Pro DM-i。

此外，单看入门版车型，售价更低的吉利银河星舰7 EM-i在配置端相比于比亚迪宋Pro DM-i还多出了车侧盲区影像、雨量感应式雨刮器、外后视镜锁车自动折叠、14.6英寸中控屏、后排杯架等配置，动力上也是占据着一定的优势，对于追求性价比的用户具有更强的吸引力。

总体来看，在比亚迪宋Pro DM-i完成加推之后，吉利银河星舰7 EM-i迅速给出了回应，新款车型在多个方面都做了针对性的升级，虽然1.6万余辆的月销量或许无法一直保持，但在性价比提升之后，月销量保持在万辆水平并非难事，咱就说，吉利“比你多一点”的这招又奏效了。对此，你怎么看呢？