真不是吓唬人，新能源车放着不动比天天开还伤车！我邻居去年出差俩月，回来车直接打不着火，拖去 4S 店一看，电池亏电不说，轮胎还鼓了包，修完花了小几千。说实话，新能源车这 “娇脾气”，长期停放真得下点功夫维护，今天就跟大伙唠唠实实在在的月保养计划，都是踩过坑总结的经验。

先把最关键的电池说透，这可是新能源车的命根子。好多人以为停之前充满电最保险，其实完全搞反了！我之前也犯过这错，结果电池容量掉得飞快。后来问了维修师傅才知道，锂电池满电久放特容易坏，就像气球一直吹满气，时间长了弹性就没了。正确的做法是停之前充到一半多的电量，大概五成到七成那样，既能保持活性又不伤电池。

要是能找人帮忙，最好每半个月去瞅一眼。不用开多远，通电让电池自检下就行，要是电量掉得厉害就补点电。我上个月出差，拜托楼下保安大哥每周帮我通次电，回来一点事儿没有。真没人帮忙也别慌，选个室内停车场，别暴晒也别冻着，温度稳定对电池好太多，那种漏雨的老旧车库可千万别去。

轮胎的问题也容易被忽略，车停久了轮胎一直一个地方受力，特容易变形。我之前有回停了三周，轮胎直接压出个平印，开起来颠得不行。现在我停之前都会把胎压稍微打高一点，比正常数值高一点就行，能减少接触地面的面积。对了，方向盘一定要回正，不然车轮受力不均，更容易鼓包。要是方便，隔两周挪挪车换个位置，轮胎寿命能延长不少。

车里的潮气也得防，尤其是南方梅雨季。上次我朋友的车停了一个月，内饰全发霉了，一股味儿散了好久。其实特简单，找些旧报纸塞在座位底下和脚垫下面，吸潮效果比那些贵的除湿盒还好。车窗别关太严，留条小缝透气，不过得确保安全，别让人把东西偷了。车里的那些电器也得关干净，行车记录仪、USB 接口的设备都拔了，这些玩意儿待机也耗电，很容易让电池亏电。

说到亏电，插混和纯电车还不一样。纯电车有两套电系统，低压电池可能会偷偷跑电，有些车能自动补，但大部分不行。插混就更得注意，除了大电池，小电瓶也容易亏电，跟燃油车一个毛病。我叔的插混车停了一个月，小电瓶直接废了，连车门都打不开，最后还是搭电才弄好。

快到一个月的时候，重点检查下刹车。车停久了刹车盘可能会生锈，尤其是下雨天之后。我有回停了二十多天，一踩刹车嘎嘎响，吓我一跳。其实这时候别慌，慢慢开几公里，多踩几次刹车，锈迹磨掉就好了。但要是刹车软趴趴的，那可得赶紧去修，安全这事儿半点马虎不得。

最后再啰嗦几句细节。车身得擦干净，树叶鸟粪这些玩意儿留久了会腐蚀车漆，我每次长时间停放前都给车洗得干干净净。车牌和车窗上的小广告也得清了，不然胶印太难除。还有车里别放吃的喝的，天热容易坏，还招老鼠，上次我同事车里留了半瓶可乐，回来全漏了，线路都泡坏了。

其实新能源车长期停放保养，核心就是 “别让部件一直闲着不动”。电池要偶尔激活，轮胎要换着受力，车内要保持干燥。按照这些法子来，就算停一个月，回来通电就能走，不用花冤枉钱修。

我身边好多人都吃过长期停放的亏，要么电池坏了要么轮胎废了，都是因为没当回事。真要出门久了，照着这个计划弄，保准车好好的。你们有过长期停车的糟心经历吗？或者有别的妙招？评论区聊聊，让大伙都学学经验。