2025年12月2日，小鹏汽车与华为在华为松山湖园区共同举办了一场盛大的媒体技术分享会，正式宣布小鹏X9超级增程车型全球首发搭载华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机。

这一合作不仅标志着小鹏汽车在增程技术领域的重大突破，也预示着新能源增程汽车市场将迎来全新的技术标杆。

小鹏汽车与华为，两家在智能电动汽车和通信技术领域的领军企业，此次携手合作，旨在通过技术创新解决传统增程系统存在的诸多痛点。

面对全球市场对增程式电动车日益增长的需求，双方共同研发出这款具备行业最高功率密度和发电效率的DriveONE全栈高集成高压油冷发电机，为小鹏X9超级增程车型提供了强大的心脏。

传统增程系统普遍存在补能效率低、纯电续航不足、发电功率跟不上以及NVH表现不佳等问题。

小鹏X9超级增程车型通过搭载华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机，成功解决了这些难题。该发电机以1.88kW/kg的持续功率密度和≥92%的工况发电效率，树立了行业新标杆。同时，通过精准主动停缸技术和去旋变控制策略，实现了几乎无感的增程体验，NVH表现媲美纯电车型。

小鹏X9超级增程车型在前舱布局上采用了高度集成的设计理念，通过发电机与电控的高集成度，将发电机Y向尺寸压缩至≤230mm，结合前舱一体压铸技术，实现了零部件82合1，大大提升了前舱空间利用率。

这一创新设计不仅保证了车内乘坐空间的宽敞舒适，也展现了小鹏汽车在工程设计上的卓越能力。

依托优秀的平台架构和能量管理体系，小鹏X9超级增程车型实现了1602km的综合续航实力，成为全球大七座车型中综合续航里程最长、亏电油耗最低的佼佼者。

其工况发电效率≥92%，燃油发电效率达3.6kWh/L，配合自研的高压纯电架构和超级增程模式，实现了超低电耗和油电折算综合油耗，让全场景出行变得更加从容高效。

在NVH表现上，小鹏X9超级增程车型同样达到了行业领先水平。

通过自研主动停缸集成匹配技术和华为GCU控制策略的联合调校，增程器启停振动总值降低了60%，配合超静谧无感增程器的结构深度优化和ENC主动降噪技术，实现了增程器介入噪音≤0.5dB的纯电级静谧体验。

小鹏X9超级增程车型的全球首发，不仅展示了小鹏汽车与华为在技术创新上的强大实力，也为全球增程式电动车市场树立了新的技术标杆。

此次合作不仅推动了增程技术的进步，更为智能电动化时代的到来奠定了坚实基础。未来，小鹏汽车与华为将继续携手，以创新的汽车产品和服务引领智慧出行，共创绿色可持续的美好未来。

小鹏X9超级增程车型的发布，无疑将为全球消费者带来更加高效、静谧、舒适的出行体验，开启增程式电动车市场的新篇章。