旧国标电动自行车全面禁售，新上线的新国标电动自行车却引发网友吐槽。相关话题登上网络热搜。

微博截图

大家体验后吐槽最多的，是实用性和骑行体验：新车虽然更安全了，但车上连个放头盔和充电器的地方都没有；新国标里对于“超速即断电”的要求，会不会对交通安全造成影响？

12月3日上午，记者走访了多家品牌电动自行车专卖店，随机询问了多位店主和车主，看法基本相似，似乎新车的实用性存在硬伤。

店主老夏（化名）一直在网上关注新国标电动自行车的话题，虽然认可新国标车辆的安全性，但对实用性的问题很困惑。“没有储存空间，没有后座，对消费者来说终归是不方便。”老夏说，来买车的大多有两种用途，工作需要，上下班通勤或是接送小孩读书。对这些用户来讲，车上的储物空间和后座，都是必需品，但目前市面上的新车，都没有这些功能。

有同样担忧的电动自行车主刘先生。他说，电动自行车是他平时上下班的工具，为了方便，头盔、雨衣和充电器都放在车上，“现在没了储物空间，总不能戴着头盔去上班吧？”

除了实用性的问题，被广泛质疑的，还有新国标里提到的“速度超过25km/h就会自动断 电”的要求。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十八条规定，电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15km，远低于电动自行车25km的最高时速，但采访中，仍有部分车主和店家认为，25km的时速有些慢，“如果长距离爬坡，这样的速度，动力会不会不足？”

“不小心超速了，会不会导致急刹车，反而影响交通安全了？”不止一位店主和消费者提出了这样的疑问。

路边停放的电动自行车

新国标是否要求安装金属鞍座、是否禁止电动自行车带小孩、“超速断电”是否影响交通安全……电动自行车新国标引发消费者关注。针对大家关心的热点问题，标准主要起草单位——中国电子技术标准化研究院的专家进行了解读。

问题一：时速25公里“超速断电”的要求是否会导致高速行驶时出现急刹车，影响交通安全？

专家指出，“这是对标准条款的错误理解。”因为受电动机的功率、转速等参数限制，电动自行车在平直的道路上依靠自身动力行驶时速度不会超过时速25公里；即使在连续下坡等特殊场景下车速能够短时超过时速25公里，此时电动机只是不再继续为车辆提供助力，但不会紧急制动，车辆将继续向前滑行，骑行人可通过操作刹车等方式控制车速；当车速下降到低于时速25公里后，电动机会再次恢复动力输出。

问题二：目前，部分新上市的电动自行车没有设计后座，是否因为新标准禁止电动自行车带小孩？

专家表示，新标准的指标与能否搭载儿童并无直接关联。新标准也充分考虑了搭载儿童的使用场景，有此种需求的消费者可通过在后衣架等位置安装儿童安全座椅的方式解决。

问题三：部分自媒体发布了符合新标准车辆安装金属材质鞍座的视频。新标准是否要求电动自行车安装金属鞍座？

专家表示，本次实施的新标准并未要求电动自行车安装金属鞍座。满足防火阻燃要求的发泡座椅就能够符合标准规定。

问题四：新标准是否禁止电动自行车安装后视镜？

专家表示，本次实施的新标准提到，鼓励电动自行车安装后视镜。同时明确在测量整车高度和宽度时无需将后视镜及连接杆的尺寸计算在内，为企业设计和安装后视镜留足了空间。

来源 | 消费质量报综合新华社、潮新闻

编辑 | 李星彤

校对 | 聂行

责编 | 张可

审核 | 李晓龙

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