12月3日，笔者从蓝电汽车官方获悉，新款蓝电E5 PLUS现已正式上市，共推出2款车型，官方指导价均为13.98万元，限时权益价11.98万元。作为蓝电品牌旗下的插电混动中型SUV，新款蓝电E5 PLUS针对功能配置、动力系统等进行了改进调整，CLTC工况纯电续航里程提升至230公里。

从产品本身来看，新款蓝电E5 PLUS的外观造型与在售2026款车型基本一致，前脸部分采用大面积封闭式设计，时下新能源车常见的贯穿式风格灯组也未有缺席。车身尺寸方面，新款蓝电E5 PLUS的长宽高分别为4760/1865/1710毫米，轴距2785毫米。

据官方公开的信息显示，新款蓝电E5 PLUS提供“极夜黑”、“慕云灰”、“流光灰”、“极光绿”、“静海沙”等5种单色车身设计以及“曜夜极光”、“碧穹星芒”等2种双色车身配色，支持配搭“曜石黑”、“可可棕”、“赤霞橙”内饰颜色。另外，新款蓝电E5 PLUS还引入了19英寸“大饼式”车轮供用户选装。

内饰方面，新款蓝电E5 PLUS延续简约式设计取向，搭载D型三辐式多功能方向盘和电子怀挡，全系采用8.8英寸液晶组合仪表与15.6英寸中控屏，15.6英寸后排娱乐屏以选装形式供应。另外，新款蓝电E5 PLUS默认采用5座布局，其中230km超长续航版Ultra可付费选装7座，形成2+3+2的座椅形式。

新款蓝电E5 PLUS智能座舱深度融合豆包大模型，具备CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink手机互联等功能，并由高通骁龙8155芯片提供支持。另外，新款蓝电E5 PLUS全系配备L2级辅助驾驶、360度全景影像+透明底盘、行车记录仪、13扬声器音响系统、第一排和第二排座椅通风/加热等功能配置。

动力方面，新款蓝电E5 PLUS搭载由1.5L发动机与电机组成的插电混动系统，其中1.5L发动机最大功率70千瓦。在此基础上，230km超长续航版Ultra配备最大功率160千瓦、峰值扭矩280牛·米的前电机，匹配35.95千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程230公里；标准续航四驱性能版Ultra则增加最大功率110千瓦、峰值扭矩190牛·米的后电机，在25千瓦时磷酸铁锂电池组的支持下，CLTC工况纯电续航里程155公里。

另外，新款蓝电E5 PLUS全系配备FSD悬架自适应调节系统，采用麦弗逊式独立前悬架与多连杆式独立后悬架的组合，直流快充、V2L外放电功能也未有缺席。

在国内市场，蓝电E5 PLUS的潜在竞争对手包括长安启源Q07、哈弗枭龙MAX等同级插混SUV。相比较而言，蓝电E5 PLUS的购买门槛更低一些，并且入门已具备丰富的配置，但品牌影响力有限。那么，您觉得本次推出的新款蓝电E5 PLUS怎么样？欢迎留言评论。