近日，华为在广州举办的乾崑生态大会上，正式推出MoLA混合大模型Agent架构，宣布鸿蒙座舱率先进入L3智能阶段。此次发布的核心内容包括智能座舱L1-L5五级分级体系、MoLA架构的技术落地应用，以及北向娱乐与南向硬件的生态协同布局，同时披露了相关市场运营数据。

作为HarmonySpace5版本的核心支撑架构，MoLA通过融合多模态感知技术、通用大模型与垂域智能体，构建了从用户意图识别到硬件执行的完整链路。

其技术亮点集中以下几个方面，交互体验优化，支持全域免唤醒语音控制，用户可通过“车里有点暗”等口语化指令触发阅读灯开启等操作，无需固定指令格式。

导航过程中具备三模式纠错功能，允许实时调整目的地，连续倾听与语义纠错机制提升了交互灵活性。官方数据显示，该架构下模糊语义理解成功率达85%。

模块化智能体设计，将导航、车控、娱乐、服务、安全五大场景拆分为专属智能体，通过“提议者-聚合者”两级决策模式，由各智能体生成方案后经通用大模型整合优化，兼顾场景适配精准度与复杂任务处理效率。

硬件软件深度融合，依托华为全栈AI算法与行业技术积累，实现视觉、听觉、触觉等多模态数据的实时整合，可捕捉座舱环境、用户行为与车辆状态，解决传统座舱感知片面、响应机械的问题。

华为此次首次明确智能座舱L1-L5分级标准，当前落地的L3阶段被定义为“专业助理级”，与L1（基础指令响应）、L2（场景化服务）相比，核心差异在于具备长期记忆与模糊意图理解能力。

具体表现为可记忆用户通勤路线、座椅调节偏好等个性化设置；支持通过图文、视频混合形式解答用车疑问；能够联动外部生态完成咖啡预订、外卖下单等跨场景任务。

需要注意的是，该L3等级聚焦座舱智能服务能力，与自动驾驶领域的L3分级分属不同评价体系，其核心价值在于让座舱从“被动响应指令”向“主动提供服务”转型。

围绕MoLA架构，鸿蒙座舱构建了“北向生态丰富体验、南向硬件拓展边界”的协同体系。

北向生态：新增HUAWEI SOUND空间音专区及腾讯云游戏服务，热门网游支持即点即玩，同时通过超级桌面实现超50款鸿蒙生态应用的无缝流转，可调用手机硬件拓展座舱娱乐、办公场景；

南向生态：实现智能香氛、氛围灯等外设的深度联动，支持根据用户状态（如疲劳驾驶）自动触发香氛释放与灯光调节，同时打通“人车家”协同场景，可与智能家居设备联动。

该生态模式的特点是通过标准化接口实现硬件快速接入，应用可直接调用大模型能力，降低了第三方开发者的适配成本。

截至2025年10月，鸿蒙座舱用户数已突破120万；2025年1-10月，问界车型搭载版本的平均净推荐值（NPS）为93.6%，反映出现有用户的较高认可度。

此次华为提出的L1-L5分级标准，填补了智能座舱行业缺乏统一评价体系的空白，为消费者选择产品提供了可量化的参考维度，同时也推动行业从“功能堆砌”向“规范发展”转型。