正式发布全新限量版 Continental GT Supersports,全球仅 500台。 自2018年停产后,硬派的 Continental 系列时隔七年再度回归。
这一次的方向与上一代完全不同。不是去争夺极限极速,而是把重点放在“驾驶本身的乐趣”上。同时,它也是现行 Continental 里唯一采用 后驱设定、并坚持纯 V8 动力的车型。
最激进的变化是,宾利干脆把现行车型上的混动系统和四驱系统全部拿掉了。
强化后的 4.0 升 V8 双涡轮发动机,可输出 666 马力,只负责推动车尾。再加上超过 450kg 的减重,整备质量被压到 2 吨以下,零百加速 3.7 秒,极速可达 310km/h。
为了让强大的动力更精准地传递到后轮,车辆配备了定制电子限滑差速器和扭矩矢量控制系统,悬挂、转向、牵引力控制等也全部重新调校。最终带来比 GT Speed 快约 30% 的弯道表现,最大横向加速度达到 1.3G。
外观细节同样不再“传统宾利”。
品牌史上尺寸最大的前分流器、固定式尾翼等激进空气力学套件,加上铜色点缀与 Akrapovic 钛合金排气,让整车呈现出完全不同的氛围。这套空气动力学套件还能比 GT Speed 多提供最高 300kg 的下压力。