从12月1日起，原来的旧国标电动车全面禁止销售，接下来只允许销售新国标电动车，各大品牌的新国标电动车会批量上市，但是现在铅酸电池却一路涨价，已经持续一段时间了，本来旺季还没有涨价，为什么到了淡季，铅酸电池却涨价了呢？主要有三个原因，一起来了解一下。

12月1日新国标车批量上市

2025年9月1日，电动车新国标标准正式实施，虽然旧国标车停止生产，但是仍然可以销售，设置了三个月的销售过渡期，作为新旧国标电动车的交替。

旧国标电动车销售的最终截止时间为2025年11月30日，这意味着从12月1日起，旧国标电动车将停止销售，接下来只允许销售新国标电动车。

根据市场监管总局的消息得知，到2025年11月4日，共有99家企业的468款电动车获得了强制性认证，而且符合新国标标准，这也就意味着，从12月1日起，会有一大批新国标电动车批量上市。

为什么铅酸电池却涨价了

进入2025年11月以来，电动车市场的变化非常大，经销商在清理库存，但是旧国标车的价格没有下降，反而上涨，本来是淡季的11月，今年车辆的销量表现不错，但是铅酸电池却一直在涨价，几乎每隔两三天都会收到涨价的通知，一开始是小容量的电池，现在大容量的电池也开始涨价。

铅酸电池生产成本升高

铅酸电池之所以出现涨价的情况，通过官方发布的通知来看，主要是由于受到铅价升高导致的，当前铅价的成本已经突破17,500元，同时还有持续走高的趋势。

众所周知，铅酸电池的主要原材料是铅，由于生产成本的提高，铅酸电池涨价是在所难免，只有等到铅价回落以后，铅酸电池成本下降，电动车电池才会回调。

新国标大量用铅酸电池

新国标标准实施以来，为了提高铅酸电池车型的续航里程，调整了铅酸车型的重量，这对于铅酸电池来说是一个好消息，各大品牌的新国标车在使用铅酸电池。

原来的电动车配置48V12Ah的电池，现在调整电动车重量以后，配置48V20Ah、48V24Ah的电池都不再超重，新国标电动车使用大容量的铅酸电池，让铅酸电池迎来了一个销售小高峰，生产厂家也会进行适当的调价。

当前电动车销量增加

电池涨价还有一个重要的原因，本来11月开始电动车销售进入淡季，但是由于今年电动车销售市场的变化，导致本来淡季的11月却成了一个小旺季。

从12月1日起，旧国标车停止销售，这样的规定经销商清楚，广大车主也已经非常了解，为了能够购买到旧国标电动车，本来不打算换车的车主，现在也已经出手了，同时商家也开始了大力的清仓处理，甚至品牌方有意控制新国标车上市，给旧国标车留下更多的清仓时间。

除了大量购买旧国标电动车以外，还有的地区要限制超标车上路，比如海南省多个城市，从12月1日起，禁止超标车上路行驶，江苏南京，从2026年1月1日起，也将限制“小蓝牌”的超标车上路，这些车主不得已要购买电动车。

正是由于这多个原因的共同结果，使电动车在11月的销量增加，用铅酸电池数量多，自然也会引起电池的涨价。

总结

12月1日起，将会有一大批新国标电动车上市销售，要购买新国标电动车的车主，现在可以准备入手了，不过，当前铅酸电池的价格上涨，这也是一个正常的市场行为，一方面是由于生产成本的增加，另一方面是由于当前用量增大，厂家调整电池价格，等到回归到正常市场以后，铅酸电池的价格自然也会回归正常。