破产听证落槌!负债68亿、32家门店停摆,宝利德汽车集团21年经营史终迎终局?
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2025-11-23 07:56:48
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经查,宝利德集团官网显示的13个奔驰体验中心,均不在梅赛德斯-奔驰官网显示的授权经销商之列。另外2家一汽奥迪店、8家捷豹路虎店、4家林肯店和2家保时捷店,都已经被取消授权。

曾在豪华汽车经销领域叱咤风云的宝利德控股集团,终究未能躲过资金链断裂的命运。11月13日下午,杭州市西湖区人民法院通过网上法庭召开专场听证会,对宝利德控股集团有限公司及关联56家公司启动实质合并破产审理程序,这一昔日覆盖五十多万用户的行业巨头,正式步入破产清算的终章。

听证核心披露:34亿资不抵债,650余起诉讼缠身

听证会上,破产管理人详细陈述了合并破产的核心依据与财务真相:截至2025年8月31日,宝利德系公司合并总资产仅约36亿元,总负债却高达68亿元,归母净资产为-34亿元,资不抵债缺口达总资产的94%。更严峻的是,“宝利德系”56家关联公司存在严重的法人人格混同,集团实行资金统一调度模式,子公司无独立财产支配权,内部资金调拨既无书面协议也未约定利息,长期存在大规模无偿占用情况。此外,全体系涉及的诉讼及执行案件已超过650件,债务纠纷遍布金融机构、供应商等多个领域,财务状况彻底失控。值得注意的是,管理人最初曾申请对57家公司实施实质合并破产,后调整为56家,具体剔除原因未公开披露。

巅峰与扩张:从豪车经销到多元布局,32家门店曾风光无限

公开信息显示,宝利德由余海军、陈颖菲夫妇一手创办并掌控,总部扎根杭州,自成立以来历经21年发展,一度成为横跨多领域的多元化零售集团。其核心业务聚焦豪华汽车销售,巅峰时期手握阿斯顿马丁、保时捷、奔驰、捷豹路虎、林肯、奥迪等多个一线豪华品牌经销权,在全国布局32家豪华车4S店,累计为五十多万用户提供服务。创始人余海军曾在公开场合强调“热爱与责任”,提出“起源于车而不止于车”的发展理念,通过“宝利德蜜app”数字化平台,将业务延伸至二手车、时尚精品、旅游、教育、健康医疗等领域,甚至涉足艺术、慈善公益,试图构建“人车生活”生态链。

然而,在主业稳步发展的同时,宝利德开启了激进的扩张之路。一方面大举拿地自建4S店,仅上海松江区北松公路地块、萧山经济开发区地块的固定资产投资就超4亿元,银行贷款达3.5亿元;另一方面跨界进军房地产领域,不仅通过4S店周边囤地建设商用楼宇,还参与多个地产项目投资,仅2024年10月拍卖取得的越城区JHP-01B-02地块,总投资就达2.5亿元。此外,集团还通过民间互保模式与升华集团等企业建立大额担保关系,进一步放大了资金风险。

破产进程回溯:从主动申请到法院移送,管理人明确清算方向

宝利德的破产进程始于2025年8月,集团以“不能清偿到期债务且资产不足以覆盖全部债务”为由,正式向杭州市中级人民法院提交破产申请。同年9月5日,杭州中院裁定受理该申请,考虑到案件管辖及审理便利性,于9月28日将此案移送至西湖区人民法院审理。随后,西湖区法院指定浙江杭天信律师事务所与浙江普华会计师事务所有限公司联合担任管理人,负责资产清算、债务核查等核心工作。

管理人在听证会上表示,鉴于“宝利德系”公司财务高度混同、债务交叉牵连,实质合并破产是保障债权人公平受偿的必要方式。目前,相关债权申报工作已逐步推进,但具体的清偿方案、资产处置时间表尚未公布。此外,创始人余海军已被法院列入限制高消费名单,其个人资产状况是否与集团债务存在关联,仍有待进一步核查。

危机伏笔:IPO两度折戟,房地产投资拖垮资金链

宝利德的崩塌并非一日之寒,多重危机早已埋下伏笔。核心主体浙江宝利德股份有限公司曾两度冲击A股IPO,试图通过资本市场补充资金,但均因财务规范性、业务布局等问题未能成功,直接错失了缓解资金压力的重要渠道。更致命的是,跨界房地产的激进策略遭遇滑铁卢:投资的袍江尚都中心项目沦为烂尾楼,长达11年的三角债纠纷导致集团损失近7000万元;2014年借给龙禧公司实控人的1500万元高息借款也未能收回,叠加房地产行业下行导致资金回笼受阻,庞大的投资包袱彻底压垮了现金流。

风暴蔓延:32家门店停摆,车主维权与品牌退网交织

早在2024年初,宝利德的经营危机就已集中爆发。当年9月,浙江(杭州、湖州、嘉兴、绍兴)、湖南(长沙、娄底)等地多家门店相继出现交车困难、车主无法上牌等问题,部分门店陷入“销售终止、售后保留”的半停业状态,员工裁员、欠薪事件持续发酵。到2025年4月,集团旗下13家奔驰4S店中,已有1家闭店、2家人去楼空,其余均处于停摆状态;截至目前,32家豪华车4S店几乎全部停摆,捷豹路虎、奔驰等品牌陆续终止授权,其中奔驰明确于2025年6月27日终止嘉兴宝利德的授权资格。

品牌退网直接导致数万车主权益受损,未使用的保养套餐、延长保修服务面临兑付难题,引发大量维权纠纷。对此,奔驰、捷豹路虎等品牌已推出应急方案:奔驰开放原厂保养、延保服务的跨店使用权限,车主可通过官方App修改首选经销商;捷豹路虎则直接推荐周边授权门店,并提供全国授权商查询渠道,但仅限于品牌原厂服务,宝利德专属售后产品的兑付仍需联系集团官方热线协商。

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