11月21日，2025广州国际车展上，MG正式发布全球首款量产搭载半固态电池的车型——全新MG4半固态安芯版，并宣布将于12月开启交付，新车售价为9.98万元。

在新能源车普及过程中，电池安全始终是消费者关切的核心问题。而MG此次推出的半固态电池，基本可以让消费者打消电池安全方面的顾虑。

MG携手中汽中心对这块电池进行了超行业标准20%以上的严苛测试。

在螺纹钢穿刺测试中，使用带凸起纹路的10毫米直径螺纹钢针穿透满电电芯，静置观察2小时后电池未起火、未爆炸。

电芯三向挤压测试则采用半径75毫米的半圆柱挤压头，对电芯进行XYZ三个方向的挤压，截止挤压力达到250千牛，测试后电芯未出现热失控现象。

电池包测试同样严苛：5%氯化钠溶液浸泡29小时、-45℃环境冰冻12小时、400焦耳底部球击和800℃高温火烧180秒。这些测试条件都远超常规国家标准，MG的半固态电池均没有出现热失控等安全隐患。

在电池技术突破之外，MG还同步发布了全新品牌IP形象——MOLI。这一形象融合了经典赛车头盔与防风镜元素，由MG与上汽英国设计中心联合打造，承载着品牌百年赛道基因。

MOLI将首发搭载于全新MG4半固态安芯版，深度融入车机界面、语音交互及导航车标等核心场景。其他版本车型也将通过OTA逐步推送该形象。

按照规划，到2026年第二季度，MOLI将进化为具备自定义皮肤、动态桌面互动、智能管家服务等功能的情感化载体，构建起品牌与用户间的长效情感连接。

红点车评

MG半固态电池的量产上车，标志着电池技术竞争已从“谁先发布”进入“谁先量产、谁先普及”的新阶段。

在新能源车竞争日趋激烈的背景下，MG将半固态电池技术引入10万以内市场，可能倒逼整个行业加速技术下沉与成本控制。