这两年，新能源方盒子SUV凭借其方正个性的外观加不错的动力经济性，成为市场的香饽饽，最近方程豹钛7用它20024辆的月销量证明了新能源大五座方盒子的市场前景。而现在，奇瑞的iCAR也加入了这一阵列，在广州车展上推出了它们V系列的第二款车，也就是iCAR V27，让我们来看看它都有哪些特点？

首先我们来看一眼外观，iCAR V27依旧采用与iCAR V23一样的设计语言，身上有很多经典越野车的设计元素，尤其是这圆头大灯点亮的那一刻真有点路虎卫士的神韵，看上去就像个可爱的大玩具。尺寸方面，iCAR V27长宽高分别为4909/1976/1894mm，轴距2910mm，标准的中大型SUV的尺寸，与方程豹钛7比较接近。

动力上，iCAR V27搭载了1.5T增程系统，是iCAR首台增程车型，分为后驱版和四驱版，四驱版双电机最大功率有望来到335kW，零百加速可达到5秒级。同时它的CLTC纯电续航里程最高可达200km，综合续航里程可以达到1000km以上。

在辅助驾驶领域，iCAR V27将配备与地平线HSD联合开发的猎鹰700辅助驾驶系统，并会搭载激光雷达。对此，我个人是充满期待的，毕竟之前曾观看过地平线HSD测试车的演示视频，相信搭载该系统的iCAR V27在辅助驾驶方面达到业界第一梯队的水平。

如果说iCAR V27的外观是硬朗的大玩具，那么来到车内则是另一番景象，看着反而还挺精致豪华了起来，这也是符合购车群体的需求，那就是要方盒子的样子和家用的里子，座舱的亮点个人觉得是指令长座椅，可以类比路虎的指挥官座椅，驾驶视野非常宽阔，以及在这个价位上首次采用了双舷窗的设计，与蔚来ET9很类似！

最后，亮相发布会公布了iCAR V27后续的上市动态，将于12月开启盲订，明年1月份会开放试驾，同时会在明年一季度正式上市。

目前大五座的新能源方盒子的竞品主要有方程豹钛7和深蓝G318，iCAR V27在设计上明显能俘获更多人的芳心，并且地平线HSD的辅助驾驶也非常有看点，接下来就看看价格和配置如何了，如果起步价在20万内，个人感觉会成为iCAR的又一个爆款，有关iCAR V27后续的动态，笔者也会持续关注。