最近帮二胎的发小挑MPV，30万左右预算，比亚迪夏和腾势D9直接给我俩绕晕了。都是比亚迪家的车，咋感觉像两个路子？索性拉着销售各开了大半天，座椅坐得屁股发麻，总算摸出点门道——这俩车真不是单纯的高低配关系。

先说价格，这点夏是真亲民。发小本来揣着30万预算，销售说夏的中配才26万出头，还能享8000块的MPV置换补贴，落地不到28万。腾势D9就不一样了，入门版都奔31万去了，想上个带智驾的配置，得往34万靠，一下子超了预算不少。当时发小就嘀咕：差几万块，能差出啥花样？

坐进车里第一感受，夏的内饰更像“居家保姆车”。米棕双拼软乎乎的，中控台下方留了大块储物区，孩子的奶瓶、零食袋往那一丢特方便。怀挡设计也省事儿，不像有的车挂挡得低头找。最惊喜是第三排，我178的个子坐进去，腿居然没顶着前排，更绝的是按个键就能把座椅全收进地板里，上次拉发小的婴儿床，直接塞进去还剩空间。

腾势D9的气场明显足一些，曲线用得多，看着就贵气。二排航空座椅包裹性更强，扶手调节的档位也比夏多，坐上去像陷进沙发里。不过有个槽点，销售说顶配才有后排吸顶电视，中配居然没有，这就有点膈应了——都这价位了，难道不该标配？

开起来的感觉差异更大。夏的方向盘很轻，发小老婆那种新手也能轻松打方向，过小区门口的减速带时，云辇-C系统确实管用，没让后排的玩偶飞起来。纯电模式下安静得很，只有胎噪隐约传进来，接送孩子午睡肯定没问题。

腾势D9就偏稳，毕竟车长更长。升级的第五代DM技术不是吹的，高速上深踩油门超车，推背感来得很直接，发动机介入时几乎没声音。试智驾功能的时候，遇到加塞的车反应挺快，就是激光雷达突出来一块，发小总担心停车时被蹭到。对了，腾势D9的刹车有点软，初段得踩深点，这点得适应。

说到实用性，夏的小细节更贴心。中配就有冷暖冰箱，放个母乳、冰饮正合适，后排还有独立充电口，俩孩子各玩各的平板都够用。腾势D9虽然也有冰箱，但有车主吐槽偶尔不制冷，销售赶紧说2025款已经优化了，谁知道呢？

续航方面倒不用太纠结。夏的纯电续航100公里，发小每天接送孩子、买菜，一周充一次电足够。腾势D9纯电续航更长点，但平时开着差别不大，亏电油耗都在5个左右，比他之前的油车省太多了。不过腾势D9能选纯电版，要是家里有固定充电桩，长途少的话也挺香。

这里插一句，本来以为同品牌配件通用，问了售后才知道，俩车的空气滤芯都不一样，腾势D9的保养费用也比夏高小一百，长期用下来也是笔开销。发小听到这儿，摸了摸下巴没说话。

其实看到最后，答案差不多就出来了。要是像发小这样，主要用来家用，预算卡得紧，比亚迪夏真的够用，性价比直接拉满，第三排的灵活性谁用谁知道。但如果经常需要商务接待，或者预算宽松，想追求点豪华感和智驾功能，腾势D9的气场和配置更撑场面。

昨天发小已经订了比亚迪夏的中配，选了个深灰色耐脏。临走前销售说现在订车得等一个月，看来买对的人是真不少。对了，你们觉得30万买MPV，是该选实用派还是稍微拔高预算？身边有开这俩车的朋友，欢迎来聊聊真实用车感受。