上周陪发小去看车，他预算二十来万，就想要台大空间SUV，拉着我在4S店泡了整整一下午。长安启源C798和比亚迪唐L这两台车，差点让他当场选择困难症发作。销售嘴里全是参数，什么续航多少、马力多大，听得人脑袋疼。说实话，真到咱们普通消费者手里，那些精确到个位数的数字，到底有多大差别？

最开始我俩都盯着续航表看，销售说C798纯电续航171公里，唐L是175公里，差了4公里。当时我就笑了，这距离，可能就是从小区门口开到超市来回一趟的路，至于拿出来当卖点吗？后来才发现，我俩还是太年轻了——续航数字只是个门面，实际用起来的差别，可比这4公里玄乎多了。

先坐进的是唐L，比亚迪的内饰我熟，那种旋转大屏每次看着都新鲜。发小180的个子，坐进主驾调完座椅，后排他媳妇带着孩子试了试，腿前面还能放个小书包。不过有个细节特逗，他儿子非要踩第二排的中间过道，结果差点被那个凸起的地台绊倒。销售赶紧说7座版都这样，可咱家用谁天天满载啊，平时这凸起是真碍事。

转头去看C798，哎？这地台居然是平的！我当时就喊发小过来试，他光着脚在后排来回走，说比唐L舒服多了。而且C798的座椅软乎乎的，像家里的沙发，唐L就偏硬一点，销售说是运动调校，我看倒不如说坐久了腰累。对了，C798那个全景天窗是真敞亮，下午的太阳照进来，车厢里暖融融的，发小媳妇当场就说这个好，孩子肯定喜欢。

说到驾驶感受，我跟发小都开了一圈试驾车。唐L起步挺猛，电门踩下去推背感明显，就是刹车有点贼，第一次踩差点点头。C798就稳多了，加速不急不躁，方向盘也轻，发小媳妇说她开着都不慌。哦对了，隔音这块得重点说——唐L在高速上跑的时候，风噪有点明显，我跟发小聊天都得提高点音量；C798就安静不少，连他儿子在后座玩玩具的声音都听得清清楚楚。

价格这块才是重头戏。发小预算卡得死，二十万出头不想超太多。唐L看上的那个中配版，算下来要二十三万多，还得等车一个月。C798同配置的才二十一万不到，销售说现在订车还能送个充电桩，当场就能提车。发小当时就犹豫了，一边是比亚迪的牌子响，一边是C798实在划算。

其实最开始我俩都觉得，续航差4公里可能意味着电池不一样，后来特意问了懂车的朋友才知道，这俩车电池容量差不了多少，主要是车身重量和电控系统不一样。朋友说日常开，这4公里根本感觉不出来，反倒是C798的油箱比唐L大，要是跑长途，加油的次数都能少几次。你说这算不算另一种“续航优势”？

那天看到傍晚，发小终于拍板订了C798。不是说唐L不好，而是C798更对家用的胃口。他说之前总听人说比亚迪多好，真对比下来才发现，适合自己的才最重要。就像那个平地板和软座椅，比那4公里续航实用多了。

回家的路上，发小还在念叨，说幸亏没光看参数。我倒觉得挺正常，买车这事儿，就跟找对象一样，纸面条件再好，处着不舒服也白搭。那些纠结续航差几公里的朋友，真不如去4S店坐一坐、开一开。对了，你们觉得这俩车谁更值？要是你选，会因为那4公里续航选唐L吗？