“续航焦虑”已经成为电车车主们心中永远的痛。油车车主们加油5分钟续航800公里，而电车车主却在高速服务区排队1小时充电，这种对比实在太鲜明。数据显示，油车续航普遍在500-800公里，加油仅需3-5分钟，加油站遍布城乡。

相比之下，电车标称续航虽已达400-700公里，但实际使用中，冬季续航可能缩水20%-30%，快充至80%仍需30-40分钟。这意味着在北方零下十度的天气里，标称500公里续航的电车实际可能只能跑350公里。

市面上大多数10万元级的电车，官方标注的续航里程往往是在理想条件下测试的结果。而现实生活中，开空调、高速行驶、低温环境都会让电量哗哗往下掉。

电车在120公里/小时时速下续航会打8折，冬天甚至可能打6折。这就解释了为什么标称500公里续航的电车，实际只能跑300公里左右。而油车在高速上反而更省油，一箱油跑600公里是常态，有些混动车型甚至能突破1000公里。

背后的科学原理在于，电机在高负荷下效率会下降，而寒冷的天气会降低电池活性。这就像手机在冬天户外会突然关机一样，电车电池也面临同样问题。

时间是最大的成本。油车加油只需5分钟，续航就能恢复如初。而电车即使用快充，从30%到80%也需要30分钟，充满电则需要更长时间。

想象一下，长途旅行中油车车主可以在服务区上厕所的功夫就加满油继续上路，而电车车主却要花费至少半小时等待充电。这意味着同样1000公里的路程，电车要比油车多花数小时在充电上。

但电车的优势在于，如果你有家用充电桩，每晚回家插上电，第二天又是满电出发，无需专门去加油站。对于城市通勤来说，这无疑更加便捷。

从使用成本来看，电车优势明显。油车每公里油费约0.5-1元，而电车每公里电费仅0.1-0.3元，使用家用充电桩成本更低。这意味着每年行驶2万公里的话，电车能省下8000元左右的能源费用。

但电车保值率却令人担忧。油车3年保值率约60%-70%，而电车3年保值率仅40%-50%。这意味着你省下的油费，可能在卖车时又赔了回去。

换个角度看，如果你打算长期使用（5年以上），电车的经济优势会更加明显。但如果你三五年就想换车，油车可能是更稳妥的选择。

说到底，选择油车还是电车，取决于你的使用场景。经常跑长途的人，油车是更理性的选择。加油站网络完善，补能快捷，让你真正实现“说走就走”。

而主要在城市代步的用户，特别是有固定车位和家用充电桩的消费者，电车无疑是更好的选择。每天回家插上电，早上出门满电，使用成本低，还免受限行困扰。

对于折中派，插电混动车型可能是不错的选择。短途用电，长途用油，既享受电车的低使用成本，又避免续航焦虑。比如比亚迪的DM-i系列，纯电续航能满足日常通勤，长途时又可以使用燃油。