MPV市场变天了，在乘联会发布的10月MPV零售销量榜单上，这一趋势体现得更加明显。在刚刚过去的10月份，这一细分市场销量排名发生了较大的变化。

有些遗憾的是，10月份，没有一款车型销量冲破万辆，而且，冠军易主、多款燃油“老将”式微，多款新能源车型逆流而上，冲到10月MPV销量榜单前列。接下来，看看具体车型排名以及表现。

榜单上，排名第一位的车型是魏牌高山，这款车型在10月份一路逆袭，凭借着9928辆的零售销量“成绩”，拿下销量榜单“销冠”的名号。这款MPV以系列的形式推出，给消费者提供多重选择。

赛那排名第二位，10月零售销量达到7315辆，这款传统合资品牌推出的MPV，销量表现“稳”字当头，在榜单上，位居亚军位置，现在，新能源车型虽然配备“冰箱、彩电、大沙发”，但综合素质并不一定比传统MPV更成熟。

岚图梦想家排名第三位，10月零售销量达到6632辆，该车型内在素质与配置水平都很给力，而且，还融入更多智能科技配置，家用与商用都是不错的选择。

格瑞维亚排名第四位，10月零售销量达到6147辆，这款MPV还是榜单上的“尖子生”，它跟赛那属于“姊妹车”，都是MPV市场的热销车型。

腾势D9排名第五位，10月零售销量达到5502辆，面对多重对手的围攻，腾势D9的销量与排名出现小幅下滑，高度内卷的MPV车市中，同质化越来越严重，各大汽车品牌想尽办法“讨好”消费者。

别克GL8新能源排名第六位，10月零售销量达到5375辆；别克GL8排名第七位，10月零售销量达到3998辆，这两款车型的销量若是相加到一起，销量表现相当可观。

传祺M8排名第八位，10月零售销量达到3852辆，这款国产高端MPV车型被新能源对手反超，销量与排名都出现不同程度下滑。传祺M6排名第九位，10月零售销量达到2307辆，它是一款经济、实用性产品，耐用度与口碑都很不错。

传祺E8新能源排名第十一位，10月零售销量达到2163辆，这款MPV内核实力不差，但它的特点是缺少一个鲜明的标签。理想MEGA排名第十二位，10月零售销量达到1903辆，这款50万级的MPV能实现这样的销量很不容易，理想在MPV市场找到了节奏感。

库斯途排名第十三位，10月零售销量达到1752辆，这款车型冲进前二十榜单，销量表现有所提升。奥德赛排名第十四位，10月零售销量达到1680辆，车是好车，只是时代变了。

极氪009排名第十五位，10月零售销量达到1160辆，这款车型收获不少明星、名人、富豪们的“购车选票”。此外，进入前二十销量榜单的车型还有星光730、比亚迪夏、菱智、锐胜王牌M7以及小鹏X9，这些MPV车型10月零售销量都在800辆以上，这其中，星光730和比亚迪夏属于“潜力股”，销量还有继续冲高的可能。

鬼斗车观点：从这份榜单上看到，除了赛那、格瑞维亚以外，新能源MPV车型对市场的冲击力很大，很多消费者被更现代、更智能化的体验感深度圈粉。