今天分享的是：ICET：商用车应用场景电动化评估报告（2024）

报告共计：39页

《商用车应用场景电动化评估报告（2024）》核心总结

在全球能源转型与绿色发展的大背景下，商用车电动化成为交通领域低碳转型的关键路径。北京市朝阳区能源与交通创新中心的《商用车应用场景电动化评估报告（2024）》，通过构建科学评估体系，对14类商用车典型应用场景的电动化潜力进行了全面分析，为行业发展提供了重要参考。

报告显示，中国新能源商用车市场逆势增长，2021至2024年在整体商用车市场疲软的情况下保持上升态势，成为行业新增长点。但商用车作为生产资料，其电动化进程受政策、市场、技术、补能、环境五大因素影响，不同应用场景的可行性与潜力差异显著。

评估结果表明，城市配送（货拉拉、快递等）、场外固定线路短途运输、短途集疏港运输等场景电动化表现突出，位列综合得分前列。这些场景具备短途、高频次、线路固定等特点，电动车型在续航适配、补能便利度和经济性上优势明显，且政策支持与市场接受度较高。其中，城市配送场景因TCO平价时间短、商业化应用成熟，成为电动化推广的标杆领域。

相比之下，干支线运输（快递快运、冷链运输等）、场外固定线路中长途运输等场景电动化进展滞后，综合得分靠后。这些场景受限于续航能力不足、补能设施不完善、购置成本高昂等问题，尤其是中重型车型在长距离、高负载工况下的性能表现与燃油车仍有差距，补电时间对作业效率的影响也较为显著。

报告构建的2024版评价指标体系，通过优化指标分类与权重分配，更贴合行业发展实际。新增市场占有率、续航能力指数等定量指标，将车辆载货能力转为定量指标，体现了行业对数据支撑和实际运营需求的重视。

展望未来，商用车电动化需聚焦技术突破、政策引导、基础设施完善、场景化产品开发和数据驱动决策五大方向。随着电池技术迭代、补能网络完善及政策协同发力，商用车电动化将逐步从政策驱动转向市场驱动，加速实现全场景低碳化转型，为交通领域绿色发展注入持续动力。

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以下为报告节选内容